theseal
SAG, som du ser så säger jag upprepade gånger i mina inlägg att detta är kunskap som jag anförskaffat mig på icke-impreza bilar, och var mest intresserad över varför denna lösningen inte fungerade på imprezan.
Jag har full respekt för den kunskap som finns här på sidan om vad som funkar vs. inte funkar på just imprezorna, det är väl lite därför jag hänger här.
Finns det dessutom en bolt-on pryl som bara fungerar så är det väl en underbar lösning, dock är det så att oljan är varmare på väg ner i tråget och den temperatur som är relevant är tempen på oljan i tråget som skall in i motorn. Nu spelar det väl EGENTLIGEN ingen roll vilken temp man mäter, bara man har denna vetskap i huvudet.
Sen så skall väl egentligen alla bilar som körs hårt på bana ha oljekyl, men det är väl en annan tråd…