ExOrdis
Den beskrivningen gäller för de äldre ECM:erna.
På 99 och framåt räcker det att nolla med Select Monitor, DD, alternativt lossa
pluspolen i ett antal minuter eller koppla ihop några kablar under
rattstången. De senare ECU:erna är ruskigt snabba på att anpassa sig.
Den senaste 03 versionen har ännu bättre aktiv tändkurvekontroll än de tidigare.(Subaru patent)
Det ska bli mycket intressant att läsa om S Done erfarenheter när han har konverterat sin MY-99 till MY-03 styrsystem med bla dubbla lambdasonder och mapsensorn i direkt anslutning till spjällhuset.