Efter en incident med en sån där bärbar tryckluftsmojäng som visade helt fel, så använder jag mig av en stationär med eget aggregat som känns mkt pålitligare.
Jag höll mig runt 2,9 fram, och lite lägre bak, det är bara att hålla koll på slitaget, sliter det i mitten, sänk…sliter det på sidorna, höj (inom rimliga gränser, kan ju vara hjulinställning som snedsliter med).
Jag kör just nu med 3.1 fram och 3.0 bak på min GT-99:a. Det känns faktiskt som att man skulle kunna höja trycket lite ytterligare, tycker jag. Viktigt är att du mäter trycket med en tillförlitlig däcktryckmätare då de på bensinmackarna kan visa hur fel som helst. Det är ju möjligt att mina 3.1 inte är mer än 2.9 i verkligheten, men jag kör åtminstone alltid med samma tryckmätare för att vara på säkra sidan.
mvh Mats N
Författare
Inlägg
Visar 4 inlägg - 1 till 4 (av 4 totalt)
Du måste vara inloggad för att svara på detta ämne.