› SSC › Allmänt snack › Allmänt småprat › Länk: Sida med special modeller av Imprezan
- Detta ämne har 11 svar, 1,260 deltagare, och uppdaterades senast för 18 år, 6 månader sedan av
Fransson.
-
FörfattareInlägg
-
27 juli, 2007 kl. 17:48 #10381
GrizzlyBear
Deltagarehttp://home.arcor.de/subaru-impreza.de/SonderserienENG.htm
Intressant sida där de går igenom alla(?) special modeller av Imprezan och vilka länder de sålts i. Var bra många fler än jag trodde… Sveriges ”41 edition” är dock inte med 🙁
Ni som inte gillar MY08:ans design, kolla in ”Casa Blanca” och var glada att den inte kommer se ut så 😮 😮 😀
Eller fronten på ”WRX Type Euro Turbo (2002)” Har aldrig sett den takvingen förr heller.28 juli, 2007 kl. 10:14 #114906Fransson
DeltagareKalas bra ju!
Men kan man få lite hjälp med att hitta sin egen?
Jag vet inte riktigt vad min kallas eller varför de har byggt en sådan.
Min är då 5-dörras, ingen ac, abs, luftkudde. Men det är lackade handtag. Den är impoterad ifrån Tyskland.
Kollar man i regristreringen så står det: Subaru Impreza GC8LD3.
Bilder: http://www.impreza.nu/ssi2/expo/view_album.php?set_albumName=ssi1130
Vilken av dem kan detta vara?
Tack på förhand
//Nicke1 augusti, 2007 kl. 19:14 #114907Fransson
DeltagareKalas bra ju!Men kan man få lite hjälp med att hitta sin egen?Jag vet inte riktigt vad min kallas eller varför de har byggt en sådan.Min är då 5-dörras, ingen ac, abs, luftkudde. Men det är lackade handtag. Den är impoterad ifrån Tyskland.Kollar man i regristreringen så står det: Subaru Impreza GC8LD3.Bilder: http://www.impreza.nu/ssi2/expo/view_album.php?set_albumName=ssi1130Vilken av dem kan detta vara? Tack på förhand //Nicke
Ingen som kan lista ut saken i fråga`?
//Nicke2 augusti, 2007 kl. 08:11 #114902GrizzlyBear
DeltagareDet är en >MY99 va? Vet inte vad som var standard i Tyskland men ABS och krockkudde var standard i Sverige. AC har dock aldrig varit standard i GTn vad jag kommer ihåg.
Handtagen är troligen lackade i efterhand. Den är ju nerlackad i övrigt också så det är väl inte alls otroligt att de tog handtagen på samma gång.2 augusti, 2007 kl. 08:46 #114911Niklas
DeltagareAC sitter väl i alla MY00or.
2 augusti, 2007 kl. 09:02 #114904down_the_drain
DeltagareNej det var tillval när jag beställde min. tror att de tog en 10-15″ extra för ac..
/P
2 augusti, 2007 kl. 09:05 #114901Janne248
DeltagareAC sitter väl i alla MY00or.
Nej, inte i min gamla ROD8xx.. det var tillval.
2 augusti, 2007 kl. 17:35 #114908Fransson
DeltagareDet är en >MY99 va? Vet inte vad som var standard i Tyskland men ABS och krockkudde var standard i Sverige. AC har dock aldrig varit standard i GTn vad jag kommer ihåg. Handtagen är troligen lackade i efterhand. Den är ju nerlackad i övrigt också så det är väl inte alls otroligt att de tog handtagen på samma gång.
Nä det är en -97.a
hur ser du att den är nerlackad?:O Den är omlackerad en gång, detta sysn i motorrummet där det är en annan färg. så visst handtagen kan vara ändrade då.
Som jag har fått för mig så skulle detta vara en ”snik modell” för att få ner vikten, men jag vet inte särket. vore kul att veta lite mer? 😀tack!
//Nicke2 augusti, 2007 kl. 19:16 #114903GrizzlyBear
DeltagareNä det är en -97.ahur ser du att den är nerlackad?:O Den är omlackerad en gång, detta sysn i motorrummet där det är en annan färg. så visst handtagen kan vara ändrade då.Som jag har fått för mig så skulle detta vara en ”snik modell” för att få ner vikten, men jag vet inte särket. vore kul att veta lite mer? 😀 tack! //Nicke
Det syns på fronten att den är äldre än MY99 men yngre än MY95.
Sidokjolarna och nedersta delen av bakkjolen är normalt svart, olackad, plast. Dina är blålackade=nerlackade 🙂
I tyskland vet jag att de såldes med vanliga stolar vilket kanske var/kan klassas som en budget-variant. Din ser ju dock ut att ha sportstolarna, men det kan ju vara bytta i efterhand. Men att tyskarna skulle ha någon lättad special-version har jag aldrig hört. Jag tror ”tyvärr” att det är en vanlig GT du har.
Vad väger din och vad har den för effekt?Såg förövrigt att ”41 edition” nu finns med på sidan! Någon här som inte kunde hålla sig? 😀
3 augusti, 2007 kl. 16:05 #114909Fransson
DeltagareDet syns på fronten att den är äldre än MY99 men yngre än MY95.Sidokjolarna och nedersta delen av bakkjolen är normalt svart, olackad, plast. Dina är blålackade=nerlackade :)I tyskland vet jag att de såldes med vanliga stolar vilket kanske var/kan klassas som en budget-variant. Din ser ju dock ut att ha sportstolarna, men det kan ju vara bytta i efterhand. Men att tyskarna skulle ha någon lättad special-version har jag aldrig hört. Jag tror ”tyvärr” att det är en vanlig GT du har.Vad väger din och vad har den för effekt?Såg förövrigt att ”41 edition” nu finns med på sidan! Någon här som inte kunde hålla sig? 😀
TAck, nu förstår jag, bra att jag fick det förklarat :7
Kollade på vägverket och där står det att de ska vara 155 kw
och en tjänstevikt på 1330.
detta borde ju stämma iallafall, väger alla GT 1330 kg?
TAck så mycket!
//Nicke3 augusti, 2007 kl. 17:48 #114905tendency
DeltagareFransson
väger alla GT 1330 kg? TAck så mycket!//Nicke
Alla GT sedan har en tjänstvikt på 1330kg enligt VV, kombin väger 1360kg. Sen är det väl + – några kilon beroende på om man har taklucka, AC osv.4 augusti, 2007 kl. 08:17 #114910Fransson
DeltagareFransson väger alla GT 1330 kg? TAck så mycket!//Nicke
Alla GT sedan har en tjänstvikt på 1330kg enligt VV, kombin väger 1360kg. Sen är det väl + – några kilon beroende på om man har taklucka, AC osv.Impreza GT sedan 1999
Tackar.
//Nicke -
FörfattareInlägg
- Du måste vara inloggad för att svara på detta ämne.
