- Detta ämne har 7 svar, 1,363 deltagare, och uppdaterades senast för 18 år, 2 månader sedan av
FeA.
-
Inlägg
-
Klasagasa
Det finns många åsikter om det är bra eller dåligt med varmgarage och vill nu för gott ta reda på vilket.
Nackdelar jag hört är t.ex att värmen gör att vattnet kondenserar och bildar värre rostangrepp än om den hade stått utomhus.
Jag anser, med risk för att bli trampad på tårna, att detta inte stämmer.
Ju varmare, desto fortare torkar vatten och desto mindre rost? Med undantaget för fukt som inte har någonstans att ta vägen, exempelvis i balkar osv.
Hur varmt kan vara lämpligt i garaget? Givetvis är det ju ett ”torrgarage” vi pratar om.
Alltså… är det värre att använda varmgarage än kalltorrgarage?
Tacksam för svar!jraberg
För användande varje dag så anser jag att bäst för bilen är carport med motorvärmare och kupevärmare på vintern.(vet att jag inte är ensam på den punkten)
Bilen hinner inte torka upp på den korta tid du ställer den när du kommit hem och ska ta den igen på morgonen..
i ditt fall för varje dags användande skulle jag ta kallgarage med frostvaktsvärme.För långförvaring så är valet klart. Varmgarage..
glöm inte veva ner en eller två rutor litegrand bara!
Ingen mening att elda på med 20 grader.. kostar bara pengar men under 10 känns lite kallt även om det säkert skulle räcka.
Runt 18 grader skulle Jag tro är lagom(för att hålla fukten borta)Det är varmt -> kallt -> varmt som gör att rosten kommer _snabbare_.
-johan
SPiKE
Det beror väl på, om du ska långtids parkera eller köra med bilen dagligen. Bara parkera bilen över vintern så tror jag att varmgarage är att föredra, (såvida inte mössen trivs bättre i värmen!?)
Ut och in varje dag 😀 är nog sämmer dä, då får man större problem med kondens. Men så skönt att sätta sig i en varm isfri bil. Svårt val.(Dock ska man beakta den kylande effekt som ett kallt bilsäte genererar, med möjlig förkylning som resultat, så är valet tämligen odiskutabelt, hosta och snuva ska man akta sig noga för annars kan man bli långsam här i livet! :* )
/ H
Desen
Kör man in bilen fylld med dynga eller slask så får det lättare fäste och börjar äta, men om man bara håller bilen någolunda ren med urspolade skärmar och inte ställer in den fyld med snöslask efter vinterkörning på saltade slaskvägar, så överväger nog fördelarna med värmegarage.
Man kan ju inte bara hänga upp sig på oxidering, man bör ju oxå tänka på att det är stor skillnad på att starta upp en motor som står i värmegarage jämfört med en motor som stått i minusgrader en hel natt.
Så min röst ligger på värmegarge.
/Andreas, Skåne, Kristianstad
”The speed was good, but the corner was too tight” – J. Kankkunen
SS 2007 1.31.10 GT
Det är därför man ska ha motorvärmare och kupevärmare.. drar inte i närheten så mkt el och du får varm bil att sitta i(kostar ju att vara hemma från jobbet med)
Att du sen kan lägga de insparade pengarna på bensin istället för el är ju bara en bonus effekt! 😉 😀Jag har faktiskt svårt att tro att man får bort allt salt och skit som man samlat på sig när man kört genom att spola av varje dag(och riskera att man blåser in skiten där man inte alltid kommer åt)
-johan
Yonaz
Ska man göra som jänkegubbarna (som inte vet när bilen får se solen igen)
* Upp med bilen på pallbockar
* Bort med hjulen
* I men ny olja
* full tank
* Bort med batteriNär våren kommer:
* ladda batteri
* byt soppa (i ditt fall slanga över i volvon)
* byt olja (i ditt fall i med oljan i volvon)
* kolla bromsar
* ut och gasaVarmgarage är att föredra för vinterförvaring, givetvis är bilen nytvättad 🙂
Varmgarage är att föredra för vinterförvaring, givetvis är bilen nytvättad 🙂
Haha, såklart. Men det jag pratar om är dagligt nyttjande framförallt. Men jag tror jag har fått en hum om hur det ligger till…
Tack för svaren boys.//Klas
FeA
Jag håller helt och hållet med Desen….
Jag har alltid haft mina bilar i varmgarage, i typ 24 grader (vadå FÖR varmt!?) :+ , och har aldrig haft problem med rost på någon bil.
Men då har dom oxå vart underredsbehandlad vart 3:e år och tvättad minst en gång i veckan beroende på väderlek och väglag.
Subarun var dock avställd hela förra vintern, och förmodligen denna vinter med.
Jag tror att allt snack om att varmgarage ska vara så ”rostframkallande” är tjurskit :+ 😉
- Du måste vara inloggad för att svara på detta ämne.