› SSC › Allmänt snack › Allmänt småprat › Test av bensin på Discovery
- Detta ämne har 6 svar, 1,079 deltagare, och uppdaterades senast för 18 år, 1 månad sedan av
b20mannen.
-
FörfattareInlägg
-
9 december, 2007 kl. 11:39 #10542
MariaimprezaGT
DeltagareKollade på Discovery, Fifth gear tror ja de hette.. Där testade den lite olika bensin på olika bilar. Då testade dem en WRX STI -06. Med 95 oktan hade de 335 hk, med motsvarande V-power (hette nåt annat i england) så hade den 248 hk. Ganska intressant..
Men på den sämsa bilen, en Clio om jag inte minns fel, så gjorde det ingen skillnad, och det gjorde en väldigt liten skillnad på Golf GTI.
Så antar man kan dra slutsatsen att ju bättre/sportigare bil, ju mer skillnad gör bensinen?
Maria
Audi is teh ####!!
9 december, 2007 kl. 12:57 #116593Tyson
DeltagareDu måste ha förväxlat resultatet mellan Vpower och 95, för det dära kan ju inte stämma
9 december, 2007 kl. 13:19 #116595MariaimprezaGT
Deltagare?? de jämförde 95 med v-power =)
Maria
Audi is teh ####!!
9 december, 2007 kl. 13:22 #116594minid
DeltagareMm men v-powern hade bättre resultat…
9 december, 2007 kl. 13:48 #116591Manor
DeltagareJa, Maria skrev en siffra fel.
Följande resultat gavs i testet…———————————————————–
On ordinary unleaded the Impreza put out 235 bhp.
On BP Ultimate, it managed 248 bhp.
And on Shell Optimax, it produced 249 bhp.So clearly, the fancy fuels here are well worth the extra money, giving you almost another 15 bhp over ordinary unleaded.
———————————————————–Vilket gör mig lycklig som alltid kör på V-Power :). Bilen har känts piggare, men betalar man mer för bensinen så får man väl lätt den känslan… Bilen går ju också som aldrig förr efter en grundlig tvätt. Denna effekt brukar man kalla ”tvätt-turbo” :D.
Nu finns det åtminstone svart på vitt att V-Power gör skillnad mot 95 oktan, mot 98 oktan lär väl skillnaden vara marginell även om det finns en viss skillnad.
9 december, 2007 kl. 13:57 #116590SecretAgentMan
Deltagare…den lilla skillnaden de får ligger nog till stor del i att tändningen styrs lite mera aktivt i de senare bilarna. 🙂 Högre oktantal ger mer förtändning, ger mer effekt…
Den effektskillnaden kanske rör sig om 2 grader på tändningen sisådär, men det är det som ger effekten, inget annat (förutsatt att allt annat är statiskt, samma laddtryck, samma lufttemp/tryck).
/J
15 december, 2007 kl. 17:24 #116592b20mannen
DeltagareVem säger att dom körde på nåt som vi i sverige kallar för ”95 oktan”?
Referensbensinen var väl ”vanlig” blyfri premiumbensin?
-
FörfattareInlägg
- Du måste vara inloggad för att svara på detta ämne.
