- Detta ämne har 2 svar, 1,187 deltagare, och uppdaterades senast för 17 år, 8 månader sedan av
bageera.
-
Inlägg
-
IMPREZA FOREVER
Satt och funderade lite på vad värdet kommer att vara på
GT -99 om 5 år
GT -99 om 10 år
Gt -99 om 20 år
30 år
—————–
GT -00 om 5 år
GT -00 om 10 år
GT -00 om 20 år
30 år
Skriv hur tror ni det kommer att se ut?
Dom kommer ju att bli veteranare om 22 & 21årOch skattebefriade :7
/Björn
Manor
…någon chansning på värdet vågar jag mig inte på, men redan nu har de ett förhållandevis högt andrahandsvärde och viss kultstatus. Det var ju inte heller allt för många exemplar som såldes 99-00, jag har hört siffran 750 stycken. Jag skulle väl inte våga säga att det är en bra peninginvestering på drygt 20 års sikt, men det är ju en betydligt mycket bättre bil än många andra märken som fått status på ålderns höst (exempelvis Alfa Romeo).
I bilhandlarlistan verkar en 99-00 GT ligga på dubbla pengen jämfört med Volvo V40 T4 som Teknikens Värld utnämnde som ett tryggare köp än Imprezan avseende ekonomi och främst andrahandsvärdet :P. Verkligheten har ju bevisat något som vi i klubben sedan länge redan vetat, att Imprezan är rejält hållbar, tuff och körglad bil.
bageera
Kul fråga.
-99 eller -00 tror jag kommer att vara skit samma. Skicket avgör istället värdet.
På kort sikt tror jag att den kommer att vara billig att äga om man enbart ser till värdeminskning, liksom den varit under flera år nu, med små rörelser i priset.
På lång sikt är det omöjligt att sia om.
20 år? Får vi ens köra med bensindrivna bilar då?Vad värdet på lång sikt kommer att vara tror jag helt beror på:
1. Tillgång på köpvärda exemplar(Den är nog inte så bra om 20 år. Dom flesta bruksar ju sin bil.).
2. Hur väl designen står sig på lång sikt(Här är jag tyvärr lite skeptisk.). Jag tror att utseendet är ännu
viktigare på en gammal bil än en ny. En gammal bil måste anses som snygg alternativt rå av de som om 20 år är
20 år gamla.
3. Hur väl körglädjen står sig(Har svårt o tro att det skulle bli problem här.).Hurvida en bil om +tio år fortfarande är något man vill lägga pengar på, eller är passé, beror ju i mångt och mycket på hur
resten av bil-världen utvecklar sig vad gäller krav på effekt väghållning, säkerhet, design, miljö och ekonomi.
Om varenda GTI-bil om tio år överträffar GT’n på de punkter som var GT’ns främsta styrkor, och designen mest känns passé,
så kommer den nog att tyna bort åtminstone för den stora mängden bilentusiaster.
För att en bil skall bli en RIKTIG klassiker så krävs det nog att det inte kommer någon riktig ersättare som göra samma sak
”För mycket bättre”. Man måste sakna de egenskaper bilen hade i senare generationer bilar helt enkelt.Mats kommentar om Volvo V40 T4 är ju kul att läsa idag med facit ihand. Jag kan även tillägga att kompisen hade just
en sådan T4 och när han provat min GT utbrast han ”Fan, jag har ju köpt fel bil.” 🙂
- Du måste vara inloggad för att svara på detta ämne.