Tyvärr, även om just finska skulle var grymt kul att åka på något år.
Speciellt om SWRT fick för sig att göra comeback (gärna utan Petter..).

Hur har ni löst det rent praktiskt med resväg o boende osv? Kostnad?

Utan Petter? Varför skulle de inte ta den enda föraren som inte redan sitter i ett fabriksteam och som visar stabilitet och resultat när bilen väl fungerar. Helt plötsligt är ju norrmannen nästan på pallen igen i rally efter rally med en bil som är några år äldre än övriga startfältet.

Ett fint bevis på att det inte var Petter utan Imprezan som inte dög de senaste åren då resultaten uteblev.

Nej, Subaru får nog se sig stå sidan om Mitsubishi i återvändsgränden där man hamnar om man bara lever på gamla meriter. De har en jävla tur att WRC klassen försvinner för att ta sig tillbaka i topp där hade nog kostat dem alltför mycket vilket hade inneburit att de istället kört klassikern ”vi tänkte satsa på banracing istället”.

Oskar90: Det är väl knappast Max Mosleys fel att det är för dyrt att utveckla bilarna idag och för svårt för nya deltagare att ta sig in och utmana. Visst, reglementet kunde varit striktare, haft pristak på testning, utveckling, osv men det blev ju väldigt poppis i F1. Sen att Subaru inte kör i år beror väl främst på att märket inte är överdrivet stort och att världsekonomin gick omkull. De hade säkert harvat runt kring plats 5-8 i år igen i väntan på att WRC går i graven och den betydligt intressantare klassen blir bättre.
Med billigare bilar är möjligheten större för fler team och eventuellt fler bilar per team. Då blir det helt plötsligt kanske så att antalet förare som slåss om poängen är fler än som det är nu antalet poängplatser.