- Detta ämne har 7 svar, 2,459 deltagare, och uppdaterades senast för 15 år, 5 månader sedan av
Janne248.
-
Inlägg
-
LegacyLarsa
Då jag börjat läsa på en del angående ett besök av nordslingan, så har det kommit fram att polisen i området där nere, har ökat sina kontroller av flygande besiktningar, och att eftermarknadsprylar måste vara tuv-godkända för att få framföras med.
Skulle inte fallet vara så, så kan i värsta fall bilen bli belagd med körförbud, och bli bortbogserad.
Tanken var då att vi kan lägga upp TUV – certifikat på våra eftermarknadsprylar här, så att det går att ladda ner och skriva ut inför en ringenresa.
Bromsar:
Dba – http://www.dba.com.au/2006/QUALITY.ASP/Larsa
Kvarnis
TÜV gäller bara helbilgodkända bilar?
Men det som vore intressant är väl TÜV godkänna prylar funkar på helbilsgodkända bilar vid besiktning.Sen är jag lite tvecksam hur dom ska kunna kolla upp en utlänsk bil det är ju inte samma regler i alla länder, men intressant att Dba är TÜV godkänt..frågan är ju bara vilka produkter…
alrik
TÜV gäller bara helbilgodkända bilar?Men det som vore intressant är väl TÜV godkänna prylar funkar på helbilsgodkända bilar vid besiktning.Sen är jag lite tvecksam hur dom ska kunna kolla upp en utlänsk bil det är ju inte samma regler i alla länder, men intressant att Dba är TÜV godkänt..frågan är ju bara vilka produkter…
Spelar nog ingen roll vart bilen är i från. I Tyskland så är det tyska lagar som gäller.
/Mikeal
TÜV gäller bara helbilgodkända bilar?Men det som vore intressant är väl TÜV godkänna prylar funkar på helbilsgodkända bilar vid besiktning.Sen är jag lite tvecksam hur dom ska kunna kolla upp en utlänsk bil det är ju inte samma regler i alla länder, men intressant att Dba är TÜV godkänt..frågan är ju bara vilka produkter…
Spelar nog ingen roll vart bilen är i från. I Tyskland så är det tyska lagar som gäller. /Mikeal
Jo till viss del ja, men tor inte dom kommer kunna slå ner på en bil som är på genomresa bara för det det sitter delar som inte TÜV godkännda.
Om den annses trafikfarlig ja, men du ska ju inte besikta bilen i Tyskland för att få framföra den i Tyskland.
Har svårt att se dom stopa en utläsn bil och börja fråga efetr TÜV på div delar på bilen, om det inte är för att få extra pengar i fickan.Dom lär ha stora problem att kunna kontrollera en utlänsk bil lika lite som svenska poliser kan kolla utlänska bilar i Svergie.
Det är bara fakta, som ex skulle man annars kunna säga att en svensk bil inte skulle kunna köra i Uk pga fel lyseen och tvärtom.Men visst eftermarkans prylar som bromsar och fjäderben är ju rätt tydliga, så det kan dom ev annmärka på.
arellano
Mer att läsa om detta + bilder.
http://www.nurburgmotorsport.com/Latest/Police-to-be-stricter.htmlArne
Markus
Hur sjutton kan de anse öppna luftfilter som trafikfarliga? Markerade med kryss på flera av bilderna. Alu-vingar och däck utanför skärmkanter känns ganska normalt att slå ner på men de verkar ju ha blivit smått galna där nere. Vill de inte ha besökare?
Tja är det på det där visset, så kommer det inte att ens räck att bilen är orginal om du inte har med all orginal dokumentaion på bilen.
Risken att man åker till Ringen nu är lika med 0, dom är sura för att deras tyska märkes bilar blir frånåkta av kokare…
Janne248
Inte tüf relaterat, men ringen relaterat.
Läs denna artikel i Bilsport, intressant.
- Du måste vara inloggad för att svara på detta ämne.