Problemet med träffarna under vintertid är att vissa ställer av bilarna för att ta ut dem igen i vår. Tragiskt men sant. 😀

Alla verkade uppskatta konbanekörningen i Dalarna tidigare i höst. Kanske det är något vi skall köra som standard på våra regionsträffar. Vi får försöka hitta ett område och köpa ett antal koner sen gasa loss för att avsluta med lite fika.

Kanske en mekarträff på en GDS. Det finns alltid någon som vill ha hjälp. Om det så är oljebyte, montering av stänkskydd, dumpbyte eller kontroll av däckstryck.

Att bara träffas och prata verkar inte vara ett sånt stort dragplåster längre tyvärr – generellt i klubben.

Det är ju lite synd att medlemmarna inte tar tillfället i akt att kika på lite pryttlar vid ett så gyllene tillfälle.

Ser jag till mig själv har jag kontakter så det räcker och blir över, och har sedan länge tröttnat på att kika under huvar på Imprezor, skall jag engagera mig gäller det att det är en aktivitet som är syftet med träffen (i detta fallet gjorde Claes ett kalasjobb och grejade ett besök på Speedworks), och för mitt eget höga nöjes skull då helst med bilkörning inblandat. 🙂

Lite lösa allmänna funderingar på måndag förmiddag bara.

/J

Ja, det känns konstigt att så få dyker upp när det anordnas något utöver fika.

Ok, att man bor i Sthlm betyder inte att man har nära till en träffpunkt då Sthlm faktiskt är rätt stort till yta. Det kan lätt ta 45 min att ta sig en plats inom Sthlm från en annan. Men jag tror inte det är anledningen till att få dyker upp.

Tror det är en kombination av omständigheter. Kasst väder, mycket innan jul, nyss mässor, mm, mm…

(Vi hade lagt styrelsemöte denna dag samma tid, dock så norpade detta bara mig själv och Daniel från Sthlmsregionen igår)

Kanske läge att slopa återkommande träff på fast tid och bara fixa spontanträffar… även fast jag personligen föredrar fasta tider.

_______________________________________________________________________________
::::: ssiwebmaster | ”I would be unstoppable… if I could just get started!” | ssibluepile :::::

Allt har att göra med engagemang i klubbens verksamheter.
Det är fritt fram för regioner, och enskilda medlemmar att veva igång saker.
Nummer ett är att göra sin röst hörd på årsmötet – att kanske till och med komma med förslag på förändringar av styrelsen…osv, speciellt om man är missnöjd med hur det sköts.

Det vanliga med klubbar är att väldigt få vill ta på sig ansvaret, men många vill dra nytta av arbetet. 😉

Jag anser att det är en entusiastklubb för Imprezans goda ryktes bevarande, för mig innebär det att få folk att inse vad jäkla rolig den är att köra på en krokig bit asfalt, speciellt praktiskt då man har den roll man har i klubben.

Men som sagt – dörren är öppen för er alla att vara med och styra.

/J

>Jag har hellre 200 jäkligt engagerade medlemmar som hellre kör
>än tejpar tribals, än 1000 dekaltrimmare som ställer bilen i
>garaget om det regnar ute.

Själv tycker jag att 1200 medlemmar är det bästa. De som vill köra kör, de som vill stå i garaget gör det. Varför antingen det ena eller det andra.

Öppen famn – ja :*

Jag kan bara tala för mig själv. Och i det här fallet var det enbart sopig timing som gjorde att jag inte kom på träffen, skulle mer än gärna göra det om tiden funnits.

Jag har absolut inget krav att det ska vara någon speciell aktivitet på träffarna, bara dom ligger bra i tiden så dyker jag säkerligen upp.

Själv får man väl ta på sig lösskägg för att inte bli igenkänd;-)
Jag bor nog närmast(krypavstånd) Mackan sålde sin i höstas han bor på ålningsavstånd.
Missade helt den tråden pga för mycket jobb hela förra veckan…. sen att man låg för ankar (sjuk) är väl knappt en ursäkt.

Var det en bra visning hos SpeedWorks?

/
fraSSe