Jag har 22B vinge och har aldrig haft några problem!! Visst du får ju inte ändra något på bilens utseende men va då jag tror eller e säker på att dom inte säger något!! Besikta o va och se glad ut till besiknings mannen!!
MVH Mr Clean som snart har ändra hela bilens utsende utan Besiknings anmärkningar!!

Det finns väl någon vinkel mätt från takets bakkant på hur hög
en vinge får vara för att inte klippa av människor man kör på,
som flyger över tak och fastnar i vingen… Samt att man inte
får ändra original egentligen. De får heller inte sticka ut
på sidorna så mycket. Och de där aluminium-GT-vingarna är helt
förbjudna på gata har jag förstått.

Min blev påbackad så jag fick byta vinge. Jag bytte från en 22B
till en STiV5 och i besiktningen smekte besiktningsmannen vingen
och gav mig en klurig min ”Är den här original?”… jag kontrade
med ryckande axlar ”den blev påbackad och jag fick den där istället,
dessutom är den av plast så den går väl sönder om en människa flyger
igenom den”… ”Ok!” sa killen och hissade upp bilen där Blitzen
glänsde… som är en annan historia… 🙂

Egeeeeentligen är det ju nya EU-krav som trätt i kraft nu (åtminstone
här) som är mycket aggressivare mot yttre ändringar, det där man ser
med ögat typ.. så vingar, andra hjul, fjäderbensstag och sånt är mer
utsatta för grinigheter nu än förr. Min andra bil har haft däcken
utanför en bit i 10 år… men i år var det slut med det.

Och fast man slipper igenom besiktningen så kan polisen 5 minuter
senare stoppa en och påpeka om vingen… Men det finns sååå många
som kör med StiV5 o V6 idag så det är nog väldigt ovanligt att
vingen åker av… är min lärdom av vad jag läste här när jag själv
skaffade V5.

Personligen tycker jag pip om vingar är fånigt då det finns 2,5tons
SUVn som dundrar fram med älg-staket och sådant på gatorna…

/MickeM

Har besiktat tidigare med prodrive-vinge utan problem (iofs så är
den väl typad å godkänd för svenskt bruk) men kommer nu att
åka med en äkta STi5 vinge. Får se hur det går, men det har inte
varit nått problem med nått i Köping för, snarare tvärtom, de
uppmanar mig varje gång att modda bilen.

Fast det roligaste av allt är att försäkringsbolaget uppmanade
mig att skaffa vingar som inte går igenom besiktningen, men det
är en annan historia.

Men som sagt tidigare, det hela beror helt på dagsformen hos den
besiktningman (för det finns väl knappt några kvinnor?!) som man
träffar på.

// Patrick P – får sin dom i november.

Jag har Blitz Nür Spec R. Från nånstans där framifrån alltså!?
Och det ger ifrån sig 106dB utan dämpsatsen. Med dämpsats lär den
ska ge 92 enligt papper och uppgifter om systemet på min bil (en
GT). Och 95 är väl gränsen. Men på nyare 01-02 lär det ska ge iväg
96dB med samma system dämpat. Men det är bara vad jag tycker mig
minnas från Blitz-försäljar-sidor på nätet… När systemet är nytt
hörs det mer.. det blir tystare sen när det sotat igen 😀

Har ett häfte med information från högsta hönset på VVgällande vingarna på våra kärasten.

Inget du kan scanna och lägga upp någonstans?

// Patrick P.

Om det är samma häfte som jag har, så är det P1 vingen det gäller?

…dock ser den likadan ut som v5 vingen iaf !

Njae… Men jag tror iofs inte att sbp/polisen ser det heller 😉