- Detta ämne har 5 svar, 1,421 deltagare, och uppdaterades senast för 16 år, 5 månader sedan av
Lovet.
-
Inlägg
-
Lovet
Hej, jag har monterat en 6vxl sti låda i min wrx 01. Diffen är i nuläget öppen men skulle vara fint att få tillbaka 4-hjulsdrivning 🙂
Vet ni något bra ställe där man kan köpa den enhet från till ett bra pris.
//Andreas Lövgren
Nikke McRae
Ett tips från mig. När jag funderade på 6 pet med DCCD så skulle jag köpt en controller från DCCD Pro. I deluxvarianten för 450 dollar får man med OEM knapparna! :7
Är den här controllern bättre än neetronic? Orginal knapparna är givet vis ett plus :D, ,men har enheten i övrigt bättre inställningsmöjligheter. Vore kul om någon några har testat båda och kan tala om vilken de föredara och varför.
(Kände inte ens till den här varianten)
DCCD Pro är lite enklare, men har väldigt bra auto läge vad jag har hört. I det manuella kan du ställa diffen precis som på en vanlig Sti. Och när man drar i handbromsen in i en kurva öppnar den diffen.
Saxat från DCCD Pro
…the system automatically switches between formula appropriate for ”parking lot / highway cruise”, aggressive cornering”, ”aggressive straight line”, and ”stuck in snow/mud” based on what information it receives from the sensors.Neetronics är mycket mer avancerad. Autoläget går att omprogrammera mycket själv, t.ex diffens läge i olika hastigheter, och har t.ex en funktion som förändrar diffen vid vänsterbroms och handbroms.
Vet att t.ex allas vår kokardoktor SecretAgentMan hade DCCD Pro på Silverpilen. Och vet att några har kört med Neetronics, t.ex Adam K.
Gör en sökning på ”Neetronics” här på forumet så hittar du ett par gamla trådar i ämnet.
Adam K
Jag har som sagt en Neetronics, och den är tämligen bra.
Det jag saknar på den är att de ’triggade’ inställnignarna inte tar hänsyn till vridpot’ens läge, dvs i extremfall kan tex throttle-override vara lägre än grundläget. Men det går ju att justera tovr…Om jag köpte en controller nu, när dccdpro dual mode finns hade jag nog köpt den (inte deluxe’n, 1000 spänn för en vridpot o en knapp känns saftigt). Om den gör vad den säger. g-sensor känns sexigt 🙂
Men som sagt, Neetronics är full av lägen, vänsterbroms och ’rattlås’-läge lär väl inte finnas på dccdpro’n…
Jag har som sagt en Neetronics, och den är tämligen bra.Det jag saknar på den är att de ’triggade’ inställnignarna inte tar hänsyn till vridpot’ens läge, dvs i extremfall kan tex throttle-override vara lägre än grundläget. Men det går ju att justera tovr…Om jag köpte en controller nu, när dccdpro dual mode finns hade jag nog köpt den (inte deluxe’n, 1000 spänn för en vridpot o en knapp känns saftigt). Om den gör vad den säger. g-sensor känns sexigt :)Men som sagt, Neetronics är full av lägen, vänsterbroms och ’rattlås’-läge lär väl inte finnas på dccdpro’n…
Det får kanske bli en DCCD pro dual mode, dock så låter vänsterbroms förbannat fint så man slipper använda handbromsen för att lägga upp bilen.
- Du måste vara inloggad för att svara på detta ämne.