Här kommer lite info för er som inte orkar klicka på länken 😉

Jag har ägt bilen i 3 år, ett problemfritt
ägande förrutom 5:ans synkring som byttes sommaren -03.
Bilen är alltid servad på Subaru-verkstad och senaste servicen är nyligen gjord.
Den stora 10 000 mila-servicen gjordes förra året och gick på ca: 13 Kkr.
Besiktad i år utan anmärkning (21 April)
Däcken är endast ett par veckor gamla, Kumho Ecsta SP1.
Bilen är välskött och turbon/motorn har alltid fått vila ett par minuter efter inspirerad körning.

Förrutom original utr. som elhissar, elspeglar, eltaklucka m.m har jag monterat följande:
– Vita blinkers runtom. Monterat i år.
– Främre fjäderbensstag. Monterat -03.
– 17″ Oz Superleggera, 215/40 17 Kumho Sp1. Fälgar -04 och däcken i år.
– 3″ avgas från turbon utan katalysator. Monterat hösten -04.
– Race-equip stänkskydd. Monterat i år.
– EBC bromsskivor fram med ferrodo belägg. Monterat -04.
– Panasonic CQ-DFX983N läser mp3/wma. Rockford 6,5″ i hatthyllan och JBL 5,25″ i framdörrarna. Monterat hösten -04.
– Bortagen ”luftsnorkel” för ett lite mer pysande ljud, betydligt skonsammare än ett öppet luftfilter.
– Bak- och sidokjolar lackade i år.

Den är även utrustad med Cargard 950S larm och Kovil avtagbart drag.
Bilen är Rostskyddsbesiktad av Svenljunga rostskyddcenter hösten -04 och fick
”högsta betyg” efterssom den är extra rostskyddad sen tidigare. Besiktnigspapper finns.
Den är heller inte vinterkörd sedan dess.
Mycket kvitton finns samt instruktionsböcker till stereo och larm m.m
Självklart finns originaldelarna kvar, annars skulle det bli problem vid besiktningnen 🙂

upp!