- Detta ämne har 13 svar, 1,538 deltagare, och uppdaterades senast för 19 år, 6 månader sedan av
Kvarnis.
-
Inlägg
-
SecretAgentMan
Silverpilen skall få elakare grejer ändå…nu när den ändå står stilla.
Turbon har gått 300 mil lite styvt, det är en garretthybrid baserad på TD05:ans avgashus, TD06 avgasimpeller och ett 53 ibs kompressorhjul.
Med sansat laddtryck (1,4 bar) genererade den hos Trollspeed 315 hk på hjulen vid 6000 rpm, och 525 Nm vid 3750 på en standard EJ257 med GT-toppar, fullt laddtryck straxt efter 3000 rpm.Flödar för 450+ riktiga pållar, passar ”bolt-on” på Imprezan (både nya och gamla).
Nypriset ligger runt 1700 USD, plus frakt, tull och moms.
Säljes kontrollerad av Deadbolt själva.11500:- plus frakt, prutat och klart.
Insugslösning för bilar utan luftmassemätare (motec, autronic, link) finns att köpa med (stora samcoslangen, aluminiumkona från RCM och ett stort KN-filter) för ett par tusenlappar till, det går säkert att använda standardslangen, men det är att sätta restriktor på turbon det..
Inget chattande, vet man inte vad det är, eller om den kommer passa så är det inte rätt grejer i alla fall.. 😉
/J
pannan
Sam,
Passar den på min om man kör APS turbo inlet pipe med 3″ anslutning? 😉
Häpp, inloppet är runt 2,5″…men jag kan ju se till att DB förser den med något som passar när den ändå är där för översyn (något jag inte kommer betala naturligtvis).
’zillan fanns med både 3″ och lite mindre när jag handlade. 🙂
/J
Är det ett vettigt val för min bil eller är det en för stor snurra för 2.0 liter? Var ju ett väldigt bra pris hursomhelst.
Hur är det med vattenslangar osv? Är det 100% bolt-on? extern eller intern WG?
mvh
JKan nog bli bra som en riktig turbo för en sti-rova med 8000 i varvstopp.
Skall man upp över 400 *riktiga* pållar är det en sådan här det är frågan om, och då får man med sig lite senare spool (skulle tippa på 1 bar straxt innan 4000 på din motor).Men drar det för fullt från 4 räcker det gött om du kan dra den till 8…
Allt är bolt on, olja och vatten, intern wg (rekommenderar å det grövsta öppen dp, inte dubbelpipiga saker med skiljeväggar och annat trams, jag hade skenande laddtryck med det, löstes helt med en vanlig öppen dp).
/J
Sänder ett pm till dig
mvh
JDagspris (gäller bara idag), 11000:- (måste få iväg en order på GT30 snart…) 😉
/J
Upp och hoppa – VF30/34 lr 16/18/20G kan tas i inbyte +slantar.
/J
Semesterpriset på denna sätts till 9000:-, billigare än så blir det inte för bolt-on och flöde för 450+ – i nyskick.
/J
Kvarnis
De ä bra kurs de, borde ju ryka direkt tycker ja i UK du kan ju fixa frakt dit med 😉
Maddis
Den verkar såld till UK faktiskt… 🙂
/J – nu jädrar blir det till att leta rätt på något elakt som passar 2 liter 😀 – surfar på Maddes dator… :+
Den verkar såld till UK faktiskt… :)/J – nu jädrar blir det till att leta rätt på något elakt som passar 2 liter 😀 – surfar på Maddes dator… :+
Fint 😀
16/18G 1.8Bar i mitten 1.4 på toppen borde röra på :D, VF dör om du utsätter dom för det 😉
Sniff
Jag har en VF34 som ja kan sälja eller byta vilket pris hade du tänkt dig.
Den är såld till Skotland
- Du måste vara inloggad för att svara på detta ämne.