- Detta ämne har 9 svar, 1,316 deltagare, och uppdaterades senast för 22 år sedan av
Mange.
-
Inlägg
-
Subbarist
Jämförelser i ljud, kapacitet m.m. kul läsning helt enkelt
http://www.turbomagazine.com/tech/0212tur_exhaust/
Subbarist javisst!
Janne248
LAST EDITED ON Dec-20-02 AT 07:55AM (GMT)
Som novis på området måste jag fråga lite saker.*Eftersom det verkar vara en Amerikansk sida så antar jag att det är vad vi kallar en MY01 Impreza WRX som dom gjort testet på och skillnaderna som dom mätt upp bör vara jämförbara med MY00, eller??
*Om man titar på tex Blitz så påstår dom att Largest Horsepower gain over stock är 13.9 Hp @ 4400 rpm så dom menar att jag får 13,9 hästar till på hjulen vid 4400 rpm??? Bara av å byta slutburk? Hur f*n är det möjligt?
😮/Janne
http://www.impreza.nu/ssi2/gallery/view_album.php?set_albumName=ssi248
________________
http://www.solace.mh.se/~el302/subaru/Strat
* Ja, typ.
* Det är hela system de har testat. Från turbon och bakåt.
Klart intressant läsning, om den stämmer 😉
/Claes
Niklas
AlienDiCE skriver om sin önskelista… 🙂
http://subaru.frontnet.org/images/dump/subaru.gif Subaru – All we’ll drive!
agenten
Tjenar på er tomte nissar. Detta verkar otrolikt? Själv fundrera jag på om det går att fimpa orginal kat och svetsa på rac kat där orginalen satt. Jag vill kunna höra på Peps persson eller varför inte Carola? Min slut burk är en Prodrive orginal. Skulle detta fungera? eller måste jag göra en större operation. Skulle detta kunna med föra bättre effekt på motorn vad säger ni tomte nissar?
Skåne kent
Kvarnis
Skulle inte tro att det är hela systemet utan från DP’n.
Annars är priserna och effekt ökningen alldeles för låga 😀Å Blitz ökade ju mest :D…
/Kvarnis med Blitz å hemma byggd DP å 1,4bar vid 3200rpm på 4:an med VF30 turbo 😀
>Skulle inte tro att det är hela systemet utan från DP’n.
>Annars är priserna och effekt ökningen alldeles för låga 😀
>
>Å Blitz ökade ju mest :D…Så jag skall göra om min beställning från Plogen då???
Jag har hört (frän Jerry mfl) att köpa slutburk å DP, men spara mittröret (om jag inte skall trimma satan, vilket jag ej skall) så jag kommer igeom besiktning på katen som finns där.
Men får jag så många HK om jag köper ett Blitz Nur Spec R, dvs hela från DP….ja då skippar man ju DP och kör så……..eller?????/Janne
http://www.impreza.nu/ssi2/gallery/view_album.php?set_albumName=ssi248
________________
http://www.solace.mh.se/~el302/subaru/Jo då får du ~det hk antalet i testen…men….
ja körde en stund med org. DP’n och Blitz Nur spec R, innan jag fått ordning på min DP.Wategaten är helt blokerad på org.DP’ å det suger !!!!
Skillnaden är massiv i spool up och även effekt med kat lös 3″DP
Jag har nu fullt laddtryck på 5:an(1.4bar) vid 2800-2900rpm,
och från 3200rpm på 4:an med org.DP inte före 4000rpm och jag har ändå en lite större turbo(VF30) än TD04 ;):DJanne köp slutburk och Dp..du kommer att inte ångra dig !!!!!
Det är definitvit värt det !!!/Kvarnis
LAST EDITED ON Dec-24-02 AT 02:52AM (GMT)
Tack Kvarnis!MEN…med org system och org. DP när har man fullt laddtryck då?
Före eller efter 4000 rpm?Jag menar, jag är lat å gillar inte å meka avancerade saker, byta till Nur Spec R verkar lätt…blir det bättre eller sämre än orginal???????
Wastegaten är ju helt blockerar på org. DP säger du…..men det är ju den med org. system bakom också….så min fråga är ju, kan det bli sämmre med Nur Spec R å org. DP än med org. system?????
[i}EDIT to say: Vad jag eg. frågar är; Är Blitz Nur Spec R med org. DP sämmre eller bättre än bara Blitz Nur Spec med org mittenbit å org. DP???????
Om man rangordnar är det så här då:1. Ny DP + org.mitten + blitz slutburk
2. Org. DP + blitz mitten + blitz slutburk
3. Org. DP + org. mitten + blitz slutburk
4. org. DP + org. mitten + org. slutburk1. Bäst, 4. sämst[/i}
/Janne
http://www.impreza.nu/ssi2/gallery/view_album.php?set_albumName=ssi248
________________
http://www.solace.mh.se/~el302/subaru/Mange
Jag slängde på min Blitz nür spec idag. ojoj vilket skönt ljud. Nästa år blir det att köpa ett nytt DP.
/Mange
- Du måste vara inloggad för att svara på detta ämne.