SSC Annonser Säljes – Delar B: EVO VIII mot STI PSE

  • Detta ämne har 2 svar, 1,047 deltagare, och uppdaterades senast för 19 år sedan av moken.
Visar 3 inlägg - 1 till 3 (av 3 totalt)
  • Författare
    Inlägg
  • #20115
    moken
    Deltagare

      Efter att ägt 3 GT så kände jag att det var dags att pröva något nytt och köpte mej en EVO VIII istället, men just nu längtar jag tillbaks till subaruträsket och sätter ut en koll över byte.
      Vill enbart byta mot en STI PSE, inget annat och helst ska den vara silvermetallic och gärna lite godis såsom min har.

      Fakta om min bil.
      Svensksåld, Solidröd -04 som gått ca 10400 mil.
      Kamrem bytt den 12/12-06 vid ca 10200mil, även AYC pump byttes då.

      Bilen är ECUTEK mappad och levererar ca 360hk, självklart har andningsvägarna förbättrats med hjälp av ett Apexi Power Intake och ett HKS Titan avgassystem kopplat på en Helix DP med kattersättningsrör. Sitter även HKS Iridium tändstift samt walbro bränslepump monterat för att motverka härdsmälta.

      Kopplingen är bytt till en Exedy lamell och tryckplatta + lättat svänghjul vilket gör att motorn svarar väldigt rappt samtidigt som kopplingen går att slira med men är svår att döda vid inspirerad körning. För precisare/kortare växlingslägen sitter en B&M Shortshift monterad.

      Fjädringen är bytt till Helix Sports coilovers med camberplattor fram, dessa är fullt justerbara i höjdled, hårdhet för stötdämparna samt även fjädrarnas hårdhet.

      Inuti bilen finns HKS RS Boost och EGT mätare monterat på rattstången och en Pioneer X1R DVD/Navigator.

      Exteriört har bilen tonade rutor runt om (ej framruta såklart), Vortex generator på taket (fenor som bryter luftströmmen) yaris kolfiberskydd runt utblåset, ljusbox i kolfiber, MR bakljus, Ralliartbackspeglar, blåa rallystänkskydd och ralliartdekaler.
      En lös stylingfront kan medfölja även den.

      Hjulen består av vitlackerade orginalfälgar (enkei 17″) skodda med dubbdäck samt en uppsättning silver enkei med dubbfritt. Lösa sommardäck medföljer.

      Söker alltså en PSE, så sitter du med en och känner för att testa på motståndarlagets bilmodell en stund är det bara höra av dej. Bilder mailas lämpligast till moken@hotmail.com och jag kan nog fixa fram bilder att maila också ifall intresse finns.

      Som sagt är inte alls säker på att jag vill byta, man både vill och inte vill, men kolla av läget skadar väl inte?

      Mvh Patrik

      #180041
      Subarumicke
      Deltagare

        Hmm du vill tillbaka till subaruträsket? 😉

        #180042
        moken
        Deltagare

          Hmm du vill tillbaka till subaruträsket? 😉

          Kanske, beroende på vad som erbjuds:)

          Samtidigt så känns det väldigt bra bakom ratten i evon, mycket bättre bottenvrid än det var i gtn iallafall. STIenrna vet jag inte hur dom är iofs, men evon imponerade med hur tidigt laddtrycket kom med tanke på hur stor turbo det ändå är redan orginal.

        Visar 3 inlägg - 1 till 3 (av 3 totalt)
        • Du måste vara inloggad för att svara på detta ämne.