jag har en legacy 2,5 -04, jag är kanonnöjd, det enda jag stör mig på är den låga markfrigången (som inte är låg) en outback hade varit bättre för mig. Vidare tycker jag automatlådan i 2,5 som är 4 stegad ibland är så där, fram för allt när den är kall så kastar den i växlarna så det blir liiiiite rykigt…. men men, i övrigt, den bästa bil jag haft, fruktansvärt bra vinterbil, sommarbil allt =) man tar sig fram så länge man inte hänger sig ovanpå o de är rätt så snygga

bilder: http://www.garaget.org/?car=32945

Mamma kör en outback 3,0R den är underbart trevlig, nackdelen är bensinförbrukningen, hon kommer inte under litern och hon kör SÄLLAN över 100 km/h o mkt lugnt i sin körstil, (kan jämföras med min som i samma tempo går på 0.72-0.78 vilket är riktigt bra) automatlådan i denna är 5 stegad och trevligar än den som finns i 2,5an, från -07 finns det i 2,5an en typ av överväxel på automaten o den lirar betydligt bättre med bilen! klart lyft.

Min Bror har en en 3.0R spec B manuell dvs. den bilen är riktigt bra stolar i, den är ju lägre än vanlig legacy, när han o jag kör bilen ligger den oftast runt 1,5… har nog aldrig kört den under 1,2. fördelen med denna bilen mot de andra är de SÅÅÅÅÅ mkt bättre stolarna…

Vi har även en Tribeca, men hade innan dess en forester -06a, jag upplever den som en roligare bil om man ska leka lättare att busa med, kortare hjulbas antar jag. vidare tycker jag man sitter kanon i den, man får plats bra i baksätet, men det är mer spartansk känsla, lite mer bänk över så att säga… lika så är inredningen i sin helhet lite mer budget, men so what? inte så jobbigt med prestandan, den ultimata bilen tycker jag, tillräkligt med plats, bra prestanda, högre markfrigång, en tur i lättare terräng är inga probs alls. dessutom har den väghållning. bagaget tycker jag är helt ok, upplever legacyn som mindre ibland, troligen p.g.a av vinkeln på legacyn i mindre höjd. jag har två hundar o mkt packning jämt (+sambo) vi klarade oss kanon med forestern…. upplever dock ibland att legacyn är liten… men med det inte sagt att den är mindre, för så är det ju inte.

Ja alltså Mamma som kör outbacken kör i princip bara landsväg, 70-90 vägar, i bästa fall har den dragit litern milen, men oftast något över… tyvärr

Spec B ska väl nödvändigtvis inte dra mer, men den inbjuder inte direkt till snäll körning där av förbrukningen, men kör du den normalt, blandat får man räkna med 1,2 l/mil
Kan ju tyckas mkt, men o andra sidan pratar vi hyffsat tung bil, 4 hjulsdriven osv… tar man en aero eller T5 är det inga spartips heller o det är ju där de ska jämföras

ljudanläggningen tycker jag är bra! då är jag iofs inte stero intresserad alls, men den faller in helt i klass med den bästa stereo som levereras i 9-5 iaf

jag vidhåller som sagt att det är den bästa bil jag haft.
då har jag själv haft: ett gäng saab 900 senare generation, 9-3, 9-5, 850, V40, alfa 156, MB E430… samt ett gäng andra bilar som helt uppenbart är sämre… vidare jobbar jag med bilar, 9 agenturer så har kört en del att jämföra med…. Tror inte du blir missnöjd med subaru, finns givetvis bättre bilar, men kombinationen av prestanda, utrustning, kvalité och inte minst vägbeteende är svårt att hitta.

nej, den är helt ok =) får väl lägga till en CL600 med…. men det är ju inte subaru så… =)

så man får väl acceptera rätt hög förbrukning på den här typen av bilar, där av dieselintresset, men de blir ju tyvärr ganska trötta i gengäld.

Häää!
Hade faktist en riktigt trevlig diselupplevelse nu i veckan, hyrde en V70 D5 som jag körde 70 mil med. Blev riktigt imponerad av hur en stor tung V70 kan kännas såpass “smidig” som denna gjorde, 185 diselhästar rör allt på sig, för att inte tala om vridet. Bränsleförbrukningen blev 0,57 liter / mil, dä ä bra skit dä!

/K – allt annat än volvofräst, men dock imponerad

Visst e det så, ville bara peka på att dislarna nu för tiden inte går att jämföra med gårdagens.

/K