- Detta ämne har 6 svar, 857 deltagare, och uppdaterades senast för 21 år, 4 månader sedan av
zeaflower.
-
Inlägg
-
zeaflower
ska byta koppling på minMY96 o tänkte höra om de e nån som har några tips inför bytet.. tillvägagångsätt- nåt speciellt att tänka på? nåt annat som kan jävlas?
när ni ändå e på tråden: e en sex puckad sinter ett bra alternativ?
tack för hjälpen
/ sjöblomGhoofy:
du har inte bytt koppling på en sån så du kan berätta lite hur man gör de smidigast?
hade inte tänkt o byta växellåda men vill ha en kraftigare koppling än original..
/ sjöblomOzO
Köp inte sinter om du vill att din orginallåda skall hålla. Blir för mycket kraft för lådan…
________________________________________
http://bbs.impreza.nu/dcforum/Images/ssi/fireskull.gif ::::: The Blue Pile Of… Cr@p! ::::: http://www.impreza.nu/ssi2/expo/albums/smileys/smiley_ed16.gif
”I would be unstoppable… if I could just get started!”>Köp inte sinter om du vill att din orginallåda skall hålla.
>Blir för mycket kraft för lådan…nehe vad finns de då för vettiga alternativ som klarar åtminstone upp till 300hk? 🙁 o var finns de att köpa?
tack..
/ sjöblomSecretAgentMan
En fräsch standardkoppling fungerar alldeles utmärkt.
/J
Om inte sinter så en organisk då! 🙂 AP Racing? Eller hör med Lateral Performance (i UK) kanske?
Kanske inte behöver byta hela utan bara tryckplattan? Vet inte riktigt hur en 96:a koppling ser ut…
________________________________________
http://bbs.impreza.nu/dcforum/Images/ssi/fireskull.gif ::::: The Blue Pile Of… Cr@p! ::::: http://www.impreza.nu/ssi2/expo/albums/smileys/smiley_ed16.gif
”I would be unstoppable… if I could just get started!”>Om inte sinter så en organisk då! 🙂 AP Racing? Eller hör med
>Lateral Performance (i UK) kanske?
>
>Kanske inte behöver byta hela utan bara tryckplattan? Vet
>inte riktigt hur en 96:a koppling ser ut…va pratar vi för pengar då då? hörde med mekonomen idag, o dom vill ha 4200 för lamell, tryckplatta o urtrampningslager… e de där de ligger eller?
- Du måste vara inloggad för att svara på detta ämne.