- Detta ämne har 7 svar, 934 deltagare, och uppdaterades senast för 21 år, 5 månader sedan av
Lindström.
-
Inlägg
-
Lindström
Var idag och provkörde två st imprezor bägge årsmodell -00. Den ena var helt original förutom bortplockad snorkel. Den andra var det bortplockad snorkel och 3″ system. Det som slog mig var att det var ett fruktansvärt svaj på laddtrycket. Detta märktes på alla växlar, dock mest på högre växlar, ungefär lika mycket på bägge bilarna. Har kört bilar som tappat laddtryck men aldrig nån som gått upp och ner så mycket som dessa.
Är detta ett vanligt problem med dessa bilar?
Det kan väl inte vara allt för bra att åka omkring med ett så ostadigt tryck? Det blir ju som att man skulle pumpa på gasen varje gång man ska accelerera.
Vad gör man för att fixa detta?
Tacksam för svar. Jag vill ju veta vad jag köper…Mvh Jocke
Niklas
Köp en Dawes Device för 800kr så slipper du svaj. Just nu är det en gruppbeställning på gång:
http://bbs.impreza.nu/dc/dcboard.php?az=show_topic&forum=15&topic_id=3221&mesg_id=3221&page=zeaflower
funkar en dawes på en impreza MY96 också?
/ sjöblom
SecretAgentMan
Jupp.
/J
>Problemet är väldigt vanligt (hyggligt uttjatat ämne) och
>enkelt åtgärdat, och ja det förekommer även på orginalbilar.
>Dock är det oftast mest påtagligt vid
>avgassystem/luftfilterbyte.Ok det är lätt åtgärdat, men VAD beror det på? Blir det för lite motstånd vid filter/system byte? Det måste ju vara nån givare som reagerar och sänker laddtrycket om man då kringår detta problem med en Dawes Device kan inte detta medföra andra problem med bilen?
Vill ju veta att det går att åtgärda innan jag köper bilen…Så det är ingen på detta forum som kan svara på VAD detta laddtryckssvaj beror på?
Det måste ju vara nån knacksensor eller nåt sånt som sänker trycket.
Snackade med två olika subaru meckar igår. Den ena hade aldrig hört talas om det och tyckte man skulle göra en felsökning. Den andra trodde att det kunde vara solenoiden som knasade.ExOrdis
Eller en Festo pneumatisk strypventil, betydligt billigare än Dawes.
Problemet är väldigt vanligt (hyggligt uttjatat ämne) och enkelt åtgärdat, och ja det förekommer även på orginalbilar. Dock är det oftast mest påtagligt vid avgassystem/luftfilterbyte.
Så den lilla prylen löser detta probelm? Verkar som en vettigt köp då. Nån som har nån aning om vad detta svaj beror på? Nån som har haft problemet på en helt original bil?
- Du måste vara inloggad för att svara på detta ämne.