Just nu är det N14 GrN som gäller, vad som händer sedan återstår att se. Medans 08:an stod o vilade förra säsongen så har det ju hunnit hända en del i utvecklingen runt GRB modellen. Så bilen har mappats om och skulle utvärderas i Anderslöv, synd att det inte blev mer än 2 sträckor.

Det som hände var att efter bara en bit in på sträcka 2 kände Stoffe kraftiga vibrationer i drivlinan och sedan blev bilen bakhjulsdriven. Drivningen till framhjulen har packat ihop och gått på lunch. Han lyckades ta sig igenom TK men där var det slut.

Men det är bara att bryta ihop o komma igen, Tommy skruvar för fulla muggar och vi laddar inför “Kongen”

Det har varit ett par stressiga veckor med rallybilen. Fördelningslådan skulle bytas, trasig efter Anderslöv.
Lite förändringar skulle göras på insug och bilen skulle mappas om. Till detta behövdes ett paket från Japan och alla vet väl hur det varit med flygtrafik de sista veckorna.
Men efter många om o men så kom bilen till Per i Trollhättan i tid.
Som vanligt så gör Per ett förträffligt arbete.

Så det var med spänning och nyfikenhet som bilen gick till start på Kong Christian rallyt i helgen.
Det var ett tufft startfält och sträckorna väldigt varierande, en del riktigt snabba och en del väldigt tekniska.

Med tanke på att Stoffe inte kört denna bilen på hela förra säsongen och endast en sträcka i Anderslöv så hade vi väl inte räknat med någon topplacering. Men redan efter efter ett par sträckor så kände Stoffe att allt stämde.
Med bilen i ordning och Kalle Lexe i codriver stolen så var det fullt ös som gällde.

Fullt ös räckte för att bli totalsegrare med 5.1 sek. Riktigt starkt jobbat tycker jag. Bara att gratulera.

Nästa helg är det Lillemats som gäller, vilken bil han kör då återstår att se.

Häktiska tider, de sista veckorna.

Har varit rally varje helg i 4 veckor, med mycket arbete på bilarna i mellan.

Den Silvriga NatSpec bilen har under vintern genomgått en omfattande renovering och uppfräschning av karossen.
Den är nu ganska identisk med en WRC bil från 99-00 och den silvriga färgen är såklart utbytt mot WRC Subaru blå. Riktigt snygg blev den med breddning och ny front. Man blir nästan lite nostalgisk när man ser den.

Målet var iaf att få denna gamla godingen färdig till Lillemats rallysprint. Tommy fick slita räv inpå småtimmarna med karossdetaljer och kolfiberkitt.
Men trots allt stod bilen färdig kl 1400 på lördagen för tävlingen dagen efter. Det enda som saknades var att köra en testrunda och sedan få bilen stripad av HåJi-skylt.
Under testrundan hände tyvärr det som inte fick, växellådan rasade!
Men skam den som ger sig.
Det vara bara att ta in N14 bilen på lyften, stjäla lådan från den och skruva över den.

Vid 20 tiden hade nu bilen en frisk låda och alla klistermärken på.

Så med halvslitna slicks och mina krängare på, rullade den gamla GC8an till start.

Vi hade väl inte några större förhoppningar om någon topplacering, nyrenoverad, nya diffar, och en motor som inte visade helt ok på leakdown. Dessutom hade danskarna skickat sina elitförare i värstingbilar för att ta hem segern i sprinten.

Med startnummer 1 fick Stoffe sopa rent spåret på första varvet, körde brett som vanligt men ändå riktigt snabbt. Här satte han ribban högt direkt.
När det var dags för tredje och sista omgången så ledde han fortfarande med god marginal. Danskarna gjorde allt de kunde men lyckades inte komma ikapp.
Stoffe tog återigen hem segern här, imponerande med tanke på omständigheterna.

Men ingen rast ingen vila, i helgen som gick var det dags för Rally Österlen, med svampabanan inlagd som sträcka 2 ggr. Så nu var det dags för GrN bilen att få bli smutsig igen.
Tuffa förhållanden med med regn och hårt motstånd var det som dagen bjöd på.
Vid lunchuppehållet i mitten av rallyt låg Stoffe något efter men bestämde sig för att ta igen detta på eftermiddagen. Tyvärr laddade han lite väl hårt på sträcka 5 och snurrade.
Detta kostade sekunder, men mycket av det tog igen på sträcka 7. Det saknades dock 1,1 sek upp till ledaren.
Sträcka 8 och sista var 4 varv runt Svampabanan, Stoffe rattade så gott det gick och lyckades köra in 0,9 sek på Åke Jacobsson.
Det räckte tyvärr inte till seger i klassen, men 2a med 2 tiondelar är ju starkt jobbat.

Nu blir det 3 veckors uppehåll tills nästa. Kan behövas lite vila efter dessa veckorna.

Haha, jag lovar att lägga upp bilder. Just nu har jag inga egna bra och jag vill inte stjäla från seriösa rally-fotografer. Men det finns en del bilder ute på deras sidor.
Jag är ju inte ute på sträckorna så mycket och medans bilen e inne på service är där ju en del annat att tänka på.

Men som sagt bilder kommer, och den nya looken på GC8an kommer nog att falla många här i smaken.