- Detta ämne har 10 svar, 993 deltagare, och uppdaterades senast för 21 år, 3 månader sedan av
Subaru_Daniel.
-
Inlägg
-
Subaru_Daniel
tänkte ja ska plocka ner grenröret och porta det samt byta ut till en uppipe som jag köpt. nån som vet om det är mycket jobb att dra ner grenröret?. ev packningar ? som jag behöver köpa isåfall.. tack på förhand !
Kvarnis
Nja inte direkt..
Värst äe ev. fast rostade värme plåtarSkadar inte om du byter packningarna mot blocket + att du har dom för up-pipen
Porta grenröret när du ändå har det löst 🙂
heeh skrev att jag ska porta det 😉 .. några packningar till uppipen har ja inte fått…. då får ja ta en trip till mls idag och köpa det. Kommer jag märka nån skillnad när jag portat grenröret samt bytt uppipen troru ?
en till fråga.. ska jag låta alla värmeplåtar vara kvar eller ska jag ta bort dom och linda in det med värmebandage istället ???vad är best?
he he läser lie dåligt ibland…Tja det är valfritt…dom har en tendens att börja vibrera när dom rostat lös..etc..
Dom måste ändå bort när du monterar ner det…Poratat grenrör å up-pipe ~10Bhp kanske.. snabbare spool up framföra allt, porta fram till packningen ~ btw
ok. hur menar du med att porta fram till packingen ??…
Precis
Niklas
Matmor: För en BigMac fixar du min också…eller? 😀
Hyra in oss hos MLS en helg? Nej vänta nu, Karl är ju med i gänget… 😉 😀
tryckluft, å slip stift så är det gjort på~1timme..dvs själv slip jobbet 😀
Höll på 4timmar idag att få loss grenrör. avgassysten för att få loss uppipe mm. Värmeplåtarna va för jävliga. slipade så det rök om det och när jag va halvägs så tog slipstenen slut och det va den sista… Ska ta ner skiten imorgon igen och slipa färdigt. går dock lite snabbare utan dom värmeplåtarna samt att jag inte behöver lossa uppipe denna gång 😉 märkte redan skillnad på bilen när jag bara är halvklar med slipningen. känns som den svarar lite snabbare och ligger faktiskt lite stabilare på laddtrycket. återkommer med mer info när jag är färdig med resten
- Du måste vara inloggad för att svara på detta ämne.