› SSC › Modellspecifikt › Impreza / STI Racing / BRZ › Motor › avgas frågor…
- Detta ämne har 11 svar, 1,086 deltagare, och uppdaterades senast för 21 år, 11 månader sedan av
griml0ck.
-
FörfattareInlägg
-
10 december, 2003 kl. 18:07 #2334
FRBxxx
DeltagareHade tänkt att byta ut avgassystemet mot grövre dito i vinter/vår… Så Det jag ska köra på blir 3″ dp (utan katt) därefter 2.5″ rör med en racekatt (100cells, metallisk) och tillsist en feting slutburk som redan är inhandlad å står å glänser:)…
Nu till frågan: Var köper jag den mest prisvärda Downpipen? Jag är ingen märkes fetischist så…..Tack på förhand
//Björne10 december, 2003 kl. 19:16 #51241zeaflower
Deltagarejag såg någon här i klubben som hade gjort en grymt läcker hemmasvetsat DP. klyvt ett bockat 3″ rör och svetsat in kilar… ska se om jag hittar det igen..
// Sjöblom10 december, 2003 kl. 19:18 #51235griml0ck
Deltagarehttp://www.ray.se 1300 kr till skillnad från de flesta andra märken som tar 5-6k.
10 december, 2003 kl. 21:28 #51242xmax
Deltagarevisst rays är billig men ja e inte nöjd med passformen mot catten. flänsen sitter snett. en glipa på 15-20mm. men jag kan ju ha fått tag på ett dåligt exemplar. köpte min genom alutech och dom sa att d va simons (ray).
10 december, 2003 kl. 21:36 #51233OzO
DeltagareEftersom andning är ett av de viktigaste områdena på en turbo bil så ”fuska” inte där. Köp kvalitet! 🙂
_______________________________________________________________________________
::::: ssiwebmaster | ”I would be unstoppable… if I could just get started!” | ssi#2 :::::10 december, 2003 kl. 21:49 #51236griml0ck
DeltagareKan nog stämma att kvaliten varierar. POs gick t.ex. inte o fästa i den där fästen punkten efter turbon. Men det gick det med min. Hade kanske tur? 😛
11 december, 2003 kl. 06:53 #51243Niklas
DeltagareDet viktigaste att tänka på är att det skall vara rostfritt. Sen storleken på hålet. Sist märket (så länge man köper kvalitétsprodukter). Hurvida man skall ha en twinneck eller openneck har det ordats om så länge jag vet och än är jag inte mycket klokare. Ta det som blir billigast för stunden. Någon större skillnad tvivlar jag på att det är.
11 december, 2003 kl. 15:30 #51238nisse
Deltagarevarför är det så viktigt med rostfritt(en polare snickrade ett eget icke rostfritt och så vitt jag vet så håller det än)????
11 december, 2003 kl. 15:32 #51234Whitewheels
Deltagare>varför är det så viktigt med rostfritt(en polare snickrade
>ett eget icke rostfritt och så vitt jag vet så håller det
>än)????Kolla in Håkans Ollon-avgas Nisse, det är inte frächt 🙁
11 december, 2003 kl. 17:10 #51240FRBxxx
DeltagareOk… Jag bor ca: 2km ifrån rays fabrik, så man kanske skulle dra dit å kolla.. Var deras rostfri? twin eller enkel?
Var köper jag annars?11 december, 2003 kl. 20:01 #51239nisse
Deltagarederas är rostfri och ”typ” open-neck nästan… personligen tycker jag den ser bra ut!?!
11 december, 2003 kl. 20:06 #51237griml0ck
DeltagareBlev då inge fel på prestandan me rays downpipe. Min går då inte dåligt varken rakt fram eller i svängarna 😛 Men de handlar kanske oxo om hur mycket kusar man vill ha ut ur bilen. Jag är då nöjd iaf 😀
-
FörfattareInlägg
- Du måste vara inloggad för att svara på detta ämne.
