Klart att man inte förväntar sig att coilover i denna prisklass håller samma nivå som Öhlins grejer eller att de motsvarar utrustningen som används i WRC bilar.
Dock är frågan om sådana ”budget” coilisar iaf förbättrar egenskaperna mot original grejer som sitter på STI modellerna som trots allt är bra grejer?

Efter att ha provat ett par bilar med dessa dämpare så kan
jag inte riktigt hålla med om att dom är i det övre skiktet av
kvalitet & prestanda – vill man ha riktig kvalitet så gäller först
och främst AST-SUSPENSION eller ÖHLINS – men som budget
pryttlar?? Låt gå för ok!!

Först vill jag tacka dig för att du kapar min säljestråd
för det andra så har du inte kört någon bil med dessa dämpare då jag är ensam importör i Sverige och jag kan räkna dom kunderna på 2 händer varav en bil i Stockholm och han har inte varit hos dig
Varför tar jag hem dessa ben ? Jo jag började med det eftersom jag inte kunde förstå varför
många köpte ett visst märke som så många hade problem med, läckage efter 2 veckor, frusen olja i dämparna vintertid etc, trots dessa problem fortsatte försäljningen bara för att dom var billiga
Din kund med K-sport benen skulle ha köpt STD av mig men han bangade ur när han hade varit hos dig och monterat WRX bromsar, det vart dyrare med bromsbiten än vad han hade räknat med att han inte tyckte sig ha råd med STD benen nu, och då gjorde han valet att köpa K-sport benen, vilket jag tyckte var synd för honom om han vill ha en bil som funkar bra året runt, vad vet jag men man kanske inte tänker så långt när man kört på trasiga bakdämpare ca 1 år

Jag håller med om att bra saker kostar
därför tar jag hem dessa kitt och för några ynka tusenlappar till så får man STD vilket enligt min erfarenhet och tycke ger en överlägsen produkt om man jämför med dom
billigaste och vanligaste benen som alla säljer
Vi har flera i forumet som kör med STD och det funkar kalas, har inte hört om några problem
och vissa bilar rullar som bruksbilar året runt.

Känner att jag kanske ska göra min röst hörd i den här tråden också. Jag kör nämligen med dessa ben varje dag, året om.

Jag tänkte så här när jag skulle köpa mina;
Jag kör väldigt mycket, dock inte bana. Men så ofta sjöarna fryser så vill jag smacka på spikdäcken och mysa runt. Jag ville ha något som gick att ställa i höjd väldigt enkelt. Något som gick att ställa in hårdheten när det är dags för att köra på finare asfalt.
Jag tittade lite på olika ben – för att inte nämna namn, men hörde att många utav de vanligaste benen fick olika typer av problem. Jeppe tog fram – en för mig – ny produkt. Fick titta och klämma och känna länge. Tyckte dessa såg vettiga ut, och lätta att arbeta med. Dessutom för en billigare peng.

Första turen kändes det som att köra en ny bil. Inte alls lika svampig som orginalbenen, utan att för den delen vara stenhårda. Det var ju för mig viktigt, eftersom jag kör varje dag. Komfort är att föredra måndag morgon i min värd. Lätt att justera hårdheten är det ju också, om jag nu skulle vakna på fel sida av sängen och vill köra slalom på Nynäsvägen till jobbet.

Vet inte hur länge jag har kört med dessa ben nu, men ungefär ett år är det väl. Än så länge är det inga problem. Benen ser fortfarande ut som nya, och känns där efter.
Alla är vi olika, och använder våra bilar till olika ändamål. Jag tyckte dessa passade mig bra, och för mig var dessa de mest prisvärda.

Jag tycker man måste skilja mellan att uppgradera en GT eller en new age STI.

Det verkar ju som ni som satt STD på en GT är väldigt nöjda men är det nån som gjort detsamma på new age STI?

Jag har en STI -03 som jag precis har slängt på dessa.
Då mina främre började knirra och knorra samt vänster bak så kändes det vettigare att uppgradera till dessa än orginal.

Jag har kört drygt 10 mil med dessa och prövat alla möjliga inställningar och är väldigt nöjd, dock så har jag fel fäste för monteringen ned till i fram men övrigt så känns det bra.

Väldigt skönt att knirret och klonket försvann samt att jag kan ställa camber i fram igen 😛

Ett plus att man kan välja höjden själv samt att det är väldigt lätt att få samma höjd på alla dämparna då det är en graderad skala på dämparna så att man slipper mäta konstant.

Styvade upp bilen väldigt mkt!
När man har dessa på det mjukaste läget så känns dem väldigt likt orginal.

återstår med utvärdering på konbana/Bana i sommar!

Jag tycker man måste skilja mellan att uppgradera en GT eller en new age STI.

Det verkar ju som ni som satt STD på en GT är väldigt nöjda men är det nån som gjort detsamma på new age STI?

Ni kan ju fråga Spike för han kör med STD på sin och han har haft dom på sen efter stor träffen förra året.