Jag har ett litet problem med min Preza…
När jag försöker vara först ifrån rödljusen så blir jag oftast efter (Klena BMW och liknanad, senast idag en Prius!!) 😮
Så frågan är då, gör jag fel eller behöver jag en liten felsökning på kärran?
När jag ska dra iväg så skickar jag upp lite varv (typ 3-4000rpm) och sen upp med kopplingen. Då hostar den till typ som att den inte får någon soppa just den sekunden då den behöver.

Sen när jag ändå håller på här, när jag gör ovanstående manöver så smäller det till i bakvagnen typ som att nån bussning är kaputt. Jag misstänker att bakdämparna är på upphällningen men kan det verkligen låta så då? :confused:

Mvh Jocke

För lågt startvarv gör att bilen ” skuttar till” och känns som den tvekar i ca 0.5 sekund innan den återigen börjar accelerera.
Detta är ju helt naturligt då motorn från obelastad, helt plötsligt när du dumpar kopplingen ska sätta fart på 1500 kg bil 🙂

#1 Antingen så höjer du startvarvet så hjulen spinner loss lite , (STi -drivlinan tål det) då kommer inte motorn dippa så mycket i rpm när det bär i väg, i och med att hjulen redan spinner..
#2 Eller så provar du att ” slira i gång” från ca 4000 rpm. Då menar jag inget gubbslir, utan att du slirar i gång från 4 K rpm i max 0.5 – 1 sekund. Du får då ingen ”dipp” i rpm som gör att motorn tappar flåset.

Är din bil orginal och det är torrt med bra fäste, så kanske inte första förslaget fungerar så bra 🙂

Edit : När den hostar till från 4000 rpm, dumpar du kopplingen eller startar du som vanligt ?