- Detta ämne har 44 svar, 8,177 deltagare, och uppdaterades senast för 15 år, 5 månader sedan av
tendency.
-
Inlägg
-
tendency
Jag har kört GT i 6 år och funderar på om man ska ta steget till en STi V.5 eller 6, i vilket STi-utförande (utav vanliga STi, Type R & RA) är jag lite osäker på. Har iaf lite funderingar som jag inte har fått klart för mig än, som ni bättre vetande kanske har svar på.
Nackdelen med de alla gentemot GT’n, som jag ser det, är väl i första hand utväxlingen (Final Drive 4.444) som gör landsvägsåkning lite jobbig, då jag mest bruksåker. Men vilket varvtal ligger man egentligen på om man håller t.ex 110-120km/h?
Type R, finns den bara i 2-dörrars? Hittar ingen info om det, men har vara sett 2-dörrars.. Isåfall står valet mellan vanliga STi och RA.
Några frågor angående ”vanliga” WRX STi V5-6:
1. Hur är det med slitdelar, är det något som Subaruhandlaren har eller måste man handla allt utanför gränserna? Bromsskivor och belägg är inte alls samma som på GT eller (vet att STi’n har 2-kolvs bak)? Drivknutar och axlar, passar de från GT? Osv…
2.Blir det en väldig omställning från mitt trygga GT-ägande att uppgradera till en STi istället? Blir det ett väldigt mycket dyrare ägande (försäkringen är ju ungefär detsamma åtminstone)?
3. Vilka är annars fördelarna med en STi jämfört med GT?
4. Inte har de väl tunnare rutor, som R & RA?Angående Type RA:
1. Är det samma 5-växlade låda som i vanliga STi? Och bromsar?
2. Ingen Type RA (eller Type R för den delen) har väl ABS?Tycker att RA’n verkar så grym, men den kanske är lite overkill för min del. Och kanske är steget till vanliga STi’n så litet att man lika gärna kan behålla sin lätt uppgraderade och förfinade GT…? Lite funderingar såhär på nattkvisten. 😉
Mats
Klart du ska köpa en gam-STi!
Försöker svara på frågorna så gott jag kan.
1. Det mesta kan du handla fån lokala subaru-handlarn. Bakbromsarna skiljer sig som du säger. Type R har R180 bakdiff med den större handbromsen. Men Pean kan fixa skivor till dig. Fram är det samma lika som en svensk GT 99-00. Drivknutar-axlar fram är samma lika, bak skiljer det sig iom R180 diffen. Men du får tag i delarna från sverige.
2. Har svårt att se att det skulle bli så mycket dyrare. 90% av delarna är samma. Det kan ta lite mer tid och arbete att få tag i delarna men england ligger ju nära och där finns kunskap och hjälp.
3. Ja vilka är fördelarna mellan en new-age WRX och new-age STi. Ungefär samma saker kan man ju säga. Bättre fjädrar och dämpare, mysigare motor, något bättre bakbromsar osv.
4. Skulle inte tro det. Är inte 100% på att det är tunnare i R & RA heller… Tro inte på snacket om alu-skärmar på R & RA. Stämmer inte. Alu huv har de dock.
R & RA
1. RA och R har DCCD och det vill du *inte* vara utan när du provat. Sen fanns det möjlighet att speca diffar och bla längre 5:a på dessa så det gäller att kolla noga vad du handlar. Kunden kunde bestämma ganska mycket om vilka delar som användes.2. DCCD gör att det inte finns ABS.
Rent generellt kan man ju säga att lull-lull hängdes på R:en medan RA:n var den sparsmakade. Oftast utan AC och elhissar. R:en hade ”allt” från början. Elinfällbara speglar men ej uppvärmda… elhissar osv.
Tror absolut inte att en RA skulle vara overkill. Så ”hård” är den inte. Försök få tag i en med en längre 5:a så kan du åka motorväg utan problem också. Med min så ligger man väl på ca 3500 rpm vid 110 km/h. RA:n hade ofta också en riktig diff fram.goffemannen
Jag satt också i liknande tankar när ja skulle köpa bil för några månader sedan. Dock hade ja ingen tidigare erfarenhet av imprezan. Visste dock redan från början att ja skulle ha en STI om ja skulle ha en impreza. Jag läste på lite om de olika modellerna och ganska så fort bestämmde ja mig för en Type R. Det kändes som de självklara valet. Framförallt att de är 2 dörrars versionen. Och den är den snyggaste karossen i mina ögon. Sen är även karossen styvare än 4 dörrars versionen vilket är bra. Sen så är ju dccd en riktigt rolig pryl.
Jag har genom superior imports tagit hem min bil. Hela förloppet har gått riktigt smidigt om än lite lång tid. Men det beror på att det varit semestertider nu. Sånt man får ta. Jag blev mycket positivt överraskad när ja åkte å tittade på bilen och provkörde den. Skicket på den är mkt bra och jävlar va den går. Så om ja va du så skulle ja lätt ta steget från en tråkig GT till en STI Type R eller RA……
alrik
Klart du ska ha en Type R! Strunta i fyra dörrar och nöjd dej med två.
Finns en Type R i ett garage i närheten av dig i bra skick… 🙂
Yonaz
Här står en också 🙂
Får tacka alla för svar! Det var intressant att det finns bilar med längre 5:a… Nu dyker det upp nya funderingar.
Fler frågor angående vanliga WRX STi’n:
1. Så den har samma handbroms som GT? Har den precis samma bakbromsar som GT’n har (läste precis att 2-kolvsok bara sitter på R & RA?)?
2. Vad har den för bakdiff?
3. Har den kortare växellägen gentemot GT?R & RA’n har ju några fördelar iom DCCD, water spray, lägre tjänstevikt, snabbstyrning, och den fräna lilla takluckan bl.a. Hm. 🙂 Men avsaknad av ABS är lite synd, så där har vanliga STi’n fördel, och om den dessutom har precis sammalika bromsar och drivprylar bak…
Hur vanligt är det att service- & handbok saknas? De två jag har visat intresse för har båda saknat det.
Ringde på en WRX STi v.5 idag. Men den var inte mappad för våran bensin. Visst är det väl rekommenderat att alltid göra det direkt?
(Ps. Har skickat PM till både alrik och Yonaz.)
”Ringde på en WRX STi v.5 idag. Men den var inte mappad för våran bensin. Visst är det väl rekommenderat att alltid göra det direkt?”
svar ja..imprezorna från japan rekomenderas att mappas så snabbt det går. Jag ska mappa min 2-3 veckor efter ja fått den. Och innan dess blir det lugn körning…
(Ps. Har skickat PM till både alrik och Yonaz.)
Yonaz R e gryymt fin. Handla på ba!!
Yakozan
Gammel-STI är bra grejer 🙂
Har själv en v.3 som ska reggas imorgon. Delar kan ibland vara lite problem att få tag på i Sverige. Bytte nyligen ventilkåpspackningar på min och det var väldigt svårt att hitta en svensk firma som kunde leverera dessa. Men tack och lov finns det firmor med massa grejer på hyllorna i UK. Så delar är inget problem om man bara tittar utanför Sverige.Jag valde att importera en helt original STI. Men har faktiskt funderingar på att slänga ut den på annons just för att skaffa en Type-R eller RA med DCCD. Måste vara enormt kul på vintern. Är rätt van vid bakhjulsdrift och vill gärna kunna kasta ut baken lite om man känner för det.
annars är jag väldigt nöjd med min. Går riktigt bra för att vara original och relativt bekväm pga originalfjädring och hjul.
Om du bestämmer dig för en Type-RA så är det limited edition du ska kolla efter. De är extrautrustade med massa grejer som AC osv som standard. På vanliga RA kan det ju vara lite vad som helst på beroende på vad den första köparen kryssade i på tillbehörslistan.
Christian S
du hittar en del info om olikheterna här http://www.type-ra.co.uk/vB/index.php
bara för att det är en type r eller ra så har den inte en viss utrustning utan det beror på om det är en ”vanlig” eller en av alla dom olika limited edition som finns och sen om det är en WRX type ra eller en STI Type Ra, WRX Type R eller en STI Type R samt att det beror på vad första ägaren X:ade i för alternativ.Turbovin
Vanliga STI:n har väl en lamelldiffad R160 har jag för mig? Type R och RA fick den biffigare R180:n för att klara av det ökade vridet till bakaxeln.
Yonaz R e gryymt fin. Handla på ba!!
Ooh jaa, det är den! 🙂 Lite över min ekonomi i dagens läge tyvärr.
Yes yes, har förstått att det finns en WRX Type RA och STi Type RA. Det är den senare jag isåfall vill ha, och helst en Limited Edition av något slag.
Christian S: Tack för länken, perfekt! Blir att sitta och läsa en del. Hittade t.o.m. en tråd ang en bil i Sverige som jag har mailat på..
Men hur är det egentligen med service- & handbok, har det följt med era bilar?
jag har inte det därimot så har jag ett ”Motor Vehicle Certificate” ifrån ”Japan Used Motor Vehicle Eporters Association” där det står vad det är för bil, chassi nr, första året den va registrerad samt hur långt den hade gått när den exporterades ifrån Japan.
Lite allmän info om Gam-STi
- Du måste vara inloggad för att svara på detta ämne.