Inga problem alls tror jag 🙂
Oktantalet står ju för hur lätt bensinen självantänder, ingenting annat.
Det är ju därför man i en racemapp, mappad för racesoppa, kan ha högre laddtryck, vassare tändning osv. utan att motorn spikar sönder..
Detta pga. av att racesoppa spikar mycket senare ( på grund av det högre oktantalet) än vanlig 98 oktanig bensin.
Ecu `n kan inte ställa om sig såpass mycket (ändra tändning osv) att det skulle börja spika, och därmed är det ingen fara 🙂
Tror dock inte du kommer märka nån större prestandaskillnad, iom att ECU´n inte är mappad för så höga oktan.