Fin skit de där Mats…f-n du jag Raul ~5-6 flaskor blankt och red bulll vore nått de 😀

Hade dessa 18″ på min A4 1,8TQ Avant förra säsongen.
Limmade dubb+att det är 4mm dubbutstick.
Grymt grepp men på asfalt var det ett sjuhelvetes ljud.
Ska köpa dessa denna vinter oxo.

Lappi däck med ”lite extra” dubb… + att de är limmade 🙂
Vanligt utstick dock. Skulle gått o få med ståldubb och extra utstick men då blir som o åka fulldubb när man åker på asfalt så jag valde de vanliga dubben istället.

Ska vi ordna gruppköp eller?? 😉

Var jag inte på gång att handla isdäck, så vore ju det där ett alternativ som man dessutom kan åka på till och från träffarna! Är de extradubbade i efterhand? Vad innebär det att de är limmade jämfört med tradionellt dubbade – och hur väl sitter dubben kvar på t.ex iskörningar? 🙂

Var får man tag på dessa?
Synd att man redan köpt nya dubbade Continental… Men kanske ska sälja dem och köpa Lappi istället 🙂 Om inte annat för att reta dubbdäcksmotståndarna 😛

Om dessa håller för iskörning? Har dubben suttit kvar för dem som åkte med vanliga vinterdäck på isträffen? Jag tror inte det är isträffen som drar ut dubben, det är nog de gånger du åker asfalt och ger lite extra sula. Därför ville jag ha dessa limmade så de håller att åka asfalt med också. Hade jag velat ha dem mer som isbane-däck så hade jag ju valt dubb med extra utstick, men då blir det ju tråkigt att åka asfalt med allt oljud + att de blir halare på asfalt. Fråga dem som åkt o tankat till macken med fuldubb på ren asfalt. Då kan man snacka om bambi på hal asfalt. 😉

Men dessa går ju fortfarande inte att jämföra med riktiga isdäck ala Michelin GA62/64 eller motsvarande. Ska man åka isbana så är det dessa eller motsvarande Lappi/Pirelli/Trelleborg du skall handla. Det är sån sjuuk skillnad om du inte åkt isdäck innan. Roligast man kan ha med kläder på tycker jag.

Inte för mig! För min del hade fler dubb försvunnit under vintern 2008/2009 när jag var ute mer än vanligt på isen med vanliga dubbdäck, än under tidigare år när det inte blev så mycket iskörningar. För så mycket sula på asfalt blev det aldrig med dom däcken, därför misstänker jag att det var iskörningarnas förtjänst.

Jag har kört isdäck tidigare, Trelleborg Lappi WM, och vet hur de är att köra på asfalt. 😀

Håller med, det är så jäkla kuuuuuuul. Men tänkte att de där Lappi-däcken hade ju varit en trevlig kompromiss som man kan köra med till vardags. Slippa krångla med sig hjul i bilen och byta ute i kylan (eller halka omkring som Bambi till och från isen), och att närsomhelst när tillfälle ges kunna svänga ut på isen och ändå ha sjysst med bett jämfört med vanliga dubbdäck. Men som sagt, det ska handlas isdäck inför denna vinter, det var alldeles för längesen jag åkte med sådana. Så nu håller vi tummarna för att det fryser på ordentligt! 🙂

Är det förresten till Type R’en du har köpt däcken?

Hehehe. Det tar ju lite tid att snöslunga upp en hel bana.. :p

Det var ungefär liknande förhållanden här i mellansverige, det var alldeles för mycket snö. Och när det väl plogades upp en bana på en sjö i närheten så kördes den ganska omgående sönder av alla isdäcksåkare som hade suttit hemma med abstinens alldeles för länge.