- Detta ämne har 13 svar, 1,071 deltagare, och uppdaterades senast för 21 år, 5 månader sedan av
Reaperman.
-
Inlägg
-
Morpheus78
Har nyligen köpt en Subaru Impreza GT 00a och tänkte uppdatera den lite med ett nytt 3″avgassystem…
Eftersom jag åxå ska låta JRM mappa om den med en Ecu TeK så frågade jag dom om dom kunde rekomendera något bra avgassytem…
De var absolut nöjdast med HKS sytemen….Bra passform, bra effektmässigt, bra ljud och utseende…..
Men det var inte rostfritt
🙁Har det någon betydelse eller tycker ni att jag ska lägga pengarna på något annat system i så fall vilket??
Tacksam för snabba svar MVH Andreas.
Upp…
Rogga
Tro inte det går nå fortare att få svar om du skriver upp då inte ens en dag gått 😉
Men ferrita är att rekomendera om du vill ha rostfritt, har även rabatt där genom klubben.. Så ska du ha bilen länge så satsa på rostfrit. ferrita för att dom ha bra garantier!!
Rogga ”Kombimaffian”
”Tro inte det går nå fortare att få svar om du skriver upp då inte ens en dag gått”
Första gången jag skriver i detta forum, vart lite förvånad när mitt inlägg hamnade längst ner på listan… men det var ju jag som såg fel Sorry……
Tack för svaret iaf…
Men många skriver ju att HKS systemen är så bra, hur kan det vara det om det inte är rostfritt??
Ett bra system ska enligt mig hålla i många år och inte börja rosta efter första vintern men det kanske det inte gör heller, har bara kört med rostfria system innan så jag är ganska okunnig på detta område….RISKOKARE
Riskokare
Ljud mässigt så får du bättre ”klang” med rostfritt, sen kostar d ju som sagt lite mer.
skytiskapilen
Du besvarade nog din egen fråga, gå på rostfritt!
/Andreas
http://www.computerpannen.com/cwm/contrib/sarge/Tire_anim.gif
– Original Gangster –Dawn
Rostfritt med racekat Rostfritt med racekat Rostfritt med racekat Rostfritt med racekat Rostfritt med racekat Rostfritt med racekat
😛 😛 😛 😛 😛 😛Mujo84
eller så köper du icke rostfritt och lägger på lite rostskydd…funkar bra det också…inte lika länge som rostfritt då men det är defenetivt billigare
//mujan
Är det inte någon som kan rekomendera ett rostfritt system som ser bra ut och låter bra ( inte för högt ).
Har läst på detta forum att det är många som kör med ”blitz” vad är det för system och vilka säljer det??OzO
>Är det inte någon som kan rekomendera ett rostfritt system
>som ser bra ut och låter bra ( inte för högt ).
>Har läst på detta forum att det är många som kör med ”blitz”
>vad är det för system och vilka säljer det??
—–Du har redan fått rekommendation… 😉
Rogga: ”Men ferrita är att rekomendera om du vill ha rostfritt, har även rabatt där genom klubben.. Så ska du ha bilen länge så satsa på rostfrit. ferrita för att dom ha bra garantier!!”
Jag rekommenderar även Ferrita. Kostar, men fungerar samt får du en katalysator vilket gör livet enklare hos SBP och på flygande besiktningar.
Eller så köper du DP och slutburk och behåller mittdelen (med katt). Jag kör Scoobysport DP och Scoobysport slutburk, givetvis rostfritt. Magnex fungar lika bra. Blitz kan du också köra (rostfritt), köpes via Plogen genom Takakaira. Den är dock utan katt. Man kan givetvis köpa katt separat genom våra sponsorer. Sen måste du köpa en DP, t.ex. Magnex eller Scoobysport.
Kika gärna andra trådar i ämnnet. Sök…. 😉
_______________________________________________________________________________
::::: ssiwebmaster | ”I would be unstoppable… if I could just get started!” | ssi#2 :::::Har nu efter många om och men bestämt mig för att det blir ett Blitz
Nur Spec R system…..
Har även fixat en ”högglanspolerad” racekat.
Så fattas det bara en downpipe som matchar…
Fick ju förslag på Magnex eller Scoobysport, är någon av dessa typ polerade eller finns det nå andra dp som är det…
Någon som har nå bilder så man kan se hur dom ser ut??Janne248
Morpheus78:
Du är ute efter samma som jag. Jag har Blitz Nur Spec R, vill ha downpipe + fullflödekat.
Jag lurar på att Uppsala avgasteknik skall få bygga en med katen i. Det blir dock inte högglanspolerat.Vart tänker du sätta din kat? I DPn? Eller kapa mellan röret från Blitz’en & sätta den där?
Hade väl tänkt mig på downpipen jag åxå… vet inte om det har nån betydelse vart man sätter den, kanske någon annan som vet??
Reaperman
Igentligen spelar det ingen roll vart du sätter katten.
Men ju snabbare den blir varm ju snabbare börjar den jobba optimalt.
Därför biltillverkare sätter den så nära motorn som möjligt.
Men om du har den längre bak i systemet se bara till att varmköra bilen innan du åker på besiktningen så ska det inte vara några problem.
- Du måste vara inloggad för att svara på detta ämne.