Var upp i augusti å körde en 830hp chevelle där.
Först fick vi inte köra under 10sek då ingen av oss hade nån racesert.
Men dem sa bara att om vi skulle åka under 10sek så skitsamma.

Nååå – hur blev det ??? (har man sagt ”A” får man säga ”B”… 😉 )
Låter svårt att köra en nia med totalt ”bara” 830hp, om det är en bil (som kan köras ”legalt” på gata) vi talar om…
…dock med plastkaross och rörram är det en annan saga.

För att inte spåra ur tråden.
Kan meddela att Glenn lovar att inte skicka hem nån av oss bara för att vi kör lite för fort…
…så nu blir jag lite nyfiken – hur många ”törs” lägga korten på bordet och visa hur fort bilen går/man törs köra…?

Å säg inte att ni inte läst denna tråd – för det vet jag att ni gör… :p
😀 😀 😀

Jag tycker att vi som tänker köra siktar på att göra en kul grej av detta – samlad depå och liknande.
Gissar att ni bättre förstår frågan om I/C-spray på vintern nu… 😎

Inte för att jag vill spåra ur och förstöra för en med åkare 😉 men de är inte lätt att sätt höga hastigheter på isen, var många föra året som satte ganska halv dåliga hastigheter, trots rejält med mos under huven och 4wd, som sagt snön går tungt, samt vill man förbättre fästet med is dubbat, så bromsar ju de sorjligt nog toppfarten radikalt också, så kommer du upp i 250km/h får du nog känna dig riktigt nöjd 🙂
Funderar själv på att eventuelt åka upp i år och prova för kul, men blir med vanliga haka vinter däck 😀 haha så förväntar mig inte några under.

Garagekungen Hur ser din mod lista ut för bilen du ska köra med?

MVH
Fredrik

Jo, Glenn har redan varnat mig för att det inte är lätt – och att det går en magisk gräns vid ca 200 km/h…
…så vad har man att förlora :rolleyes:
Jo, jag gissar att han med Evo´n från JRM tänkte åka betydligt fortare än 220 km/h… :rolleyes:

Jag tänkte inte att vi skulle lägga ut alla knep öppet – då har man ju inget övertag på Evo-killarna kvar… hoppas på att kunna få ihop några här på forumet som man kan bolla lite ideér med och även kanske åka lite testkörning tillsammans innan själva helgen i Orsa.
Sedan är det naturligtvis skoj om ”vi” kan få ihop så det blir en depåplats med några stycken Impreza – det blir dessutom nått för publiken att titta på.

Bilen – tja, det är den jag åker med till vardags, tänkte inte ens ta av ljusboxen (vet att det själ aerodynamik). Maskin är i princip original, så det kommer att finnas massor kvar att göra i framtiden om man önskar lyfta resultatet.
Börjar man i den änden så kan man bara bli bättre till nästa gång… 😀

Angående däck så tänkte jag börja med att prova på Hakka jag med – har fått lite tips från Nokian som jag tänkte följa upp ;).

Vore riktigt kul om du hänger på, särskilt om du åker ”vanliga” Hakka !
Då blir vi två med sådana däck… 😀