Jag handlade mycket av mina delar till mit motorbygge från dom, alltså joshua på importimageracing, kan vell ge dom en blandad recension, de är riktigt bra priser där, samt att han brukar vara sjyst nog att låta dig själv bestäma priset på kvittot om du snackar med han, men första leveransen gick hur smidigt som helst, förutom att min cosworth olje pump och meganracing motorkuddar fatades, leverans nummer 2 när dom saknade delarna skulle komma med, kom dock bara cosworth pumpen med, och han skyllde då på att meganracing kuddarna var ur lagger, men fick tillbaks pengarna för dom i alla fall, så kan ju inte säga att han är en lurendrejare i alla fall, men annars så skulle jag vilja säga att extremepsi.com är riktigt bra, då du kan se själv när du beställer från dom vad som finns i lagger och vad som är restat, samt att dom har grymt snabb leverans.

MVH
Fredrik

Jaa, priserna är ju riktigt bra 🙂 Vet du hur mycket frakten kan landa på i runda slängar?
Okey okey, så att kolla om grejerna finns inne är nog rätt bra innan jag beställer.
Tack

Några påpekande ang val av delar.

Koppling, totalt overkill för en 2.0l med runt 400bhp
grenröret , nä köp et GT-spec i stället finns för rätt pnegar från uk där det gtå att få en bättre up-pipe som är låmngt bättre än det som följer med för den effekten du är ute efter.

Turbon.. igen fel turbo för den effekten du är ute efter, en 18/20G billet skulle jag satsa på alt. en MD321T.

IC’n bra, men dyr ex en Hybrid från UK är billigare och funkar till 700bhp.

Förslag, köp grenrör+ speial up-pipe och fmic från UK, skulle gissa på ca 11k med frakt.
Turbu välj en TD05-18 alt 20G billet. du bär köpa en bränsle regulator om du ska ha glädje av tubo bytet.
Du håller inte igen på delarna så köpa sprdare på en gång är mitt tips.

Skulle gissa att du med råge kommer klara dig med icke HD organisk koppling, sinter är inte så kul.

SBP oh fmic, lotteri

Jaså, så original kopplingen pallar såpass mycket effekt? 😮
Men jag vill nog hålla mig på den säkra sidan så att om jag i framtiden vill fläska på med mer effekt inte behöva byta redan bytta delar. Typ som intercoolern.

Behöver jag byta grenröret alls eller räcker det med up-pipen?

Intercoolern tänker jag köpa mest för att jag vet att exakt en sån har suttit på bilen innan hos föregående ägare och passar klockrent.

Jaa, spridare köper jag nog också. Men vilken storlek? Om jag köper större än vad jag behöver i nuläget, påverkar det något?

Vad är en Icke HD organisk koppling? 😮
Sinter vill jag inte ha, är inte kul att se ut som en känguru i varje rödljus 😛

OJ! Det visste jag dock inte 😮
Om jag inte är helt ute och cyklar så borde denna vara rätt då?
http://www.importimageracing.com/p/ACT-Heavy-Duty-Street-clutch-kit-STI.html

Jag är helt ny på Subaru, har bara hållt på med Saab innan och har därför väldigt dålig koll på vad som är bra och inte bra.
Jag såg att dom hade ett UNequal length grenrör på Importimage för en lagom peng.
http://www.importimageracing.com/p/GT-Spec-Unequal-Length-Header-WRX-STi-LGT.html

OK, 850cc It is! 😉

Angående turbovalet så har jag faktiskt funderat på en MD321T så det tycker jag blir toppen 🙂

Nu har jag knåpat ihop en ny lista, Dock utan turbo då Importimageracing inte har MD snurror:

DeatschWerks side Feed 850cc Injectors & Walbro 255lp

ACT Stage 1 clutch kit + ACT Prolite flywheel 04+ STI combo

APS Black DR 725 FMIC for 02-07 WRX/STI

Invidia Divorced Catted Downpipe for 02-07 WRX/STi

GT Spec Unequal Length Header for 02-10 WRX/STi/LGT

Jag hoppas att denna listan passar mina behov bättre.
Förresten, Tack Kvarnis för att du har lust att hjälpa mig 🙂

EDIT…

Ohh, My bad!

EDIT: Not my bad? 😛