Grattis :).

Bromsarna ”bettar” inte som de gör på många andra bilar. Inte så att de tar dåligt, men det är som om inte bromsservot direkt tar i. Bromsarna är bra, men man får klämma i lite själv. Däremot så ska ju inte pedalen ta långt ner, så självklart kan det vara bra att se över bromsarna.

Många renoverar själva, och vissa verkstäder (typ Fürstenhoffs Motor i Stockholm) har utbytesok (åtminstone fram). Bromsskivor och belägg finns det många alternativ till originalgrejer som är lite onödigt dyra. Det går bl.a att köpa bromsskivor och belägg från Mekonomen, och de senaste skivorna jag köpte var av märket Brembo. Sen finns det betydligt bättre/värre grejer, men allt är beroende på användning och körstil.

Lycka till med bilen och hoppas att du blir nöjd.

funderar även på att fylla på lite olja i växellådan/diffen och vad jag förstått så fyller en på där själva ”oljestickan” för vxl lådan sitter? enligt service så var det inte så längesen det var gjort men tyckte det var lite lite i så vad ska det vara för olja och måste det vara exakt samma märke eller räcker det med samma viskositet?

Du bör använda samma tillverkare-produkt som redan använts. I oljan finns tillsatser vilka ger den dess karaktär. Dessa är olika för olika produkter och tillverkare.
Det är väl bara att ringa till verkstaden som gjorde service och fråga – att du inte åker 85 mil enkel resa för detta borde vara lätt att förklara… 😉

Huruvida olika tillsatser i olja kan börja ”kriga” mot varandra vet jag inte och har jag inget belägg för heller. Enda effekten torde vara att man inte får ut full effekt av dessa då de blir ”utspädda” av den andra typen av olja om man blandar.

Dock vet jag att när det gäller tillsatser i Glykol från olika tillverkare så kan det få katastrofala följder då vissa av dessa är direkt olämpliga att blanda tillsammans – iaf i ett kylsystem på en motor… 😮