Mark (Lateralperformance) nämnde samma sak. Jag hade dock tänkt hålla mig på en ”modest” nivå gällande turbotrycket, definitivt under 1.4bar (famous last words….). Med 480cc munstycken _borde_ väl soppan hinna till med ett bränsletryck på runt 3.5bar + boost. Med nuvarande inställningar framkallar motorn redan +350hk & +470Nm (1.2bar), nånstans och nångång måste man väl dra gränsen… :/
Anyway, Chris har redan skickat mig ett Comp-T kit (är det samma som Malpessa?), så jag lär väl montera det, få se sen om man är nöjd eller inte.