Principen är det samma på dom mesta typerna.

börjar med att se till så att fjädern inte är i spänn,

Börja sedan med att plocka bort topmonteringen. i 90% av fallen ser det ut på på följande set

när du tagit bort toplagringen kän på den så den rör sig lätt,

börjar sedan med att plocka isär benen, som ni ser blir det skitigt och det sitter grus överalt, dessa har inte varit i någon salt.

nä man plocka sönder dämparna så är det väldigt smart att sätta grejerna på en rad så som man tog dom,

detta medlet använder jag när jag rengör delarna, man kan få använda medlet, eller om man tvättar av gängorna i dämparn INNAN man skruva loss fjädersäte och låsmuttra. använd papper eller trasa när man rengör,

så här blir skillnaden på grejerna som är rengjorda

då kör vi vidare, när jag plockade ner hittade jag delar som hade oringa monterade. plocka ut dom försiktigt och rengör i spåren

rengör sedan oringen, efter det brukar jag lägga på lite vaseline på oringa

här är det nu frambenen som ska monteras isär. gasbehållareb är redan borta då dom bytt toplagring innan på dessa benen, börjar med att lossa i botten för att få ut själva dämparen

då är grejerna isärplockade och rengörning på börjas, för att få rent gängora så använd en tandborste eller annan borste som är mjuk, absolut ingen stålborste, bara ös på med bräkleen för att det ska lösas upp!

sedan är det packningen som skall kontrolera och ev byttas ut! sitter i toppen som ni ser, denna skyddar mot att det kommer in grus och skit mellan kolven och ytterhöljet.
Nu ska dessa dämpare till öhlins för gas och oljepåfylning så då ska det isär igen då det få dom avgöra om det ska byttas eller ej!

alla ben har ju sin specifika delar,
här fick man skruva isär och göra rent. Även bra att tvätta rent här inne på vanliga ben med, man kan säga att allt ska göras rent.

är detta uppskattat så kanske det blir en fortsättning på att!