- Detta ämne har 6 svar, 991 deltagare, och uppdaterades senast för 14 år, 7 månader sedan av
Magnus666.
-
Inlägg
-
Magnus666
Har en wrx 01 som har gått som en klocka, har bytt up,downpipe, avgassystem insug, pump,luftfilter och den är mappad med ecu. Efter ha jagat en sierra cosworth i en timme på isbana så vill inte bilen ladda fullt längre (1,3bar) utan börjar ladda vid 2500 varv och slutar ladda vid 5000 varv och 1,0bar (laddar ungefär 0,1 vid 2500 varv). Trodde det var laddtrycksventilen och böt den men samma problem kvarstår. Har kollat alla slangar utan att hittat något fel. Om man tar bort slangen från wastegaten så laddar den fullt, men så vill man fan inte åka.. Förslag på fel?
Mäki
Glapp wastegate-arm?
Kontakten till luftmassemätare och/eller magnetventilen sitter i? Inget av dom kärvar?
Inte skjutit packning till intercooler?
Dumpventilen hel?Provat rycka minuspolen?
Turbon snurrar lätt?
Lite förslag åtminstone.
Turbon bytt.. Efter jag pinat bilen så stod wastegaten och ”slammrade” på tomgång.
Det låter inte helt rätt! Känns armen glapp?
Inget glapp i wastegate armen..Vart sitter magnetventilen?
Inget glapp i wastegate armen..Vart sitter magnetventilen?
Magnetventilen styr laddtrycket elektroniskt och sitter i mitten av tryckslangarna mellan turbo och wastegate, vakuumslangen så att säga.
Ska kolla imorgon. Tack för tipsen. Om jag inte hittar felet snart så blir det annons på blocket och tillbaks till audi..
- Du måste vara inloggad för att svara på detta ämne.