Igår när jag lite lugnt körde hem till en polare började motorlampan lysa.
Stannade och kollade felkod, vilket sa 22 (knacksensor) och 23 (LMM).

Ryckte lite i sladden till LMM:en (kinkakopia troligen, köpt på Ebay då jag trodde det var fel på den i höstas) och när jag sen startade bilen var lampan släckt.
Kan dessa två koder vara relaterade till varandra?

Tänkte inte mer på det och körde vidare, lampan tändes då en kort stund efter några hundra meter, men slocknade igen. Därefter kom både dit och hem utan problem.
Imorse hände samma sak, en kort tändning, sen släckt.

Nu, på väg hem från jobbet inträffade återigen samma sak, en tid senare tändes lampan helt. Stannade och kollade felkod, samma som förut, rycka i sladd hjälpte dock inte.
Då jag var ganska nära hemma rullade jag hem till garaget.

Väl framme upptäckte jag dock att motorn viner en del kan det ha uppstått pga detta (och då är ju frågan vad tusan som hänt)? 🙁
Ljudet följer motorvarvet och hörs inte på tomgång.
Vet inte om den gjort det förut (tomgången är jag säker på låter likadant dock), då det ju mest är vid sådana här tillfällen man lyssnar lite extra.
Bilen har gått ~20 300 mil och är fullt servad, senast vid ~19 800.

Ska ut och byta till orginal-LMM (som troligen inte är trasig, visade sig vara soppapumpen förra gången) och se om det blir någon förbättring.

Är en MY97 för övrigt, annan LMM som inte är alls lika känslig som de nyare enligt Subaru (Fürstenhoff).

Tack på förhand,
Mikael