› SSC › Modellspecifikt › Impreza / STI Racing / BRZ › Allmänt › Rostfritt rör som kylarslang läcker
- Detta ämne har 5 svar, 1,312 deltagare, och uppdaterades senast för 14 år, 8 månader sedan av
Turbovin.
-
FörfattareInlägg
-
1 juni, 2011 kl. 08:42 #26011
OzO
DeltagareHar ett rakt rostfritt rör som jag använder som kylarslang/rör med 2 st silikonböjar i vardera ändar. Det läcker 🙁
Använder ganska breda slangklämmor, enkel variant:

Röret är säkert nån mm för lite i diameter jmf med innermåttet på silikonslangen. Dessutom är röret rakt, utan ”kanter”. Skulle vilja ha xxxxxxx… dvs, ”kanter” eller vad det nu heter så klämmorna klämmer ordentligt, mot en eller två kanter? Jag ritar…
Antingen:
———-/\
———-\/Eller:
———-/\—/\
———-\/—\/Kan man ”bocka” till detta på rostfria röret? Vem? Var? Och vad heter dessa upphöjningskanter på rör?
Eller ska jag använda andra slangklämmor, dubbelvarianten? Eller kanske 2 st vanliga som är smalare, dom kanske nyper ihop silikonet bättre?Nån som har nåt tips?
1 juni, 2011 kl. 09:42 #224703Turbovin
DeltagareDe klämmor du länkat till är precis kass och kräver perfekt passform mellan slang och rör, de klämmer över för bred yta för att det ska bli helt tätt. Gå på vanliga ABA-klämmor så har du nog löst problemet. Dock vore det kanske bra att svetsa på kragar på rörändarna för säkerhets skull också.
1 juni, 2011 kl. 10:19 #224701OzO
DeltagareDe klämmor du länkat till är precis kass och kräver perfekt passform mellan slang och rör, de klämmer över för bred yta för att det ska bli helt tätt. Gå på vanliga ABA-klämmor så har du nog löst problemet. Dock vore det kanske bra att svetsa på kragar på rörändarna för säkerhets skull också.
Det var det jag misstänkte, ser snygga ut men klämmer skit. Så det är kragar det heter 🙂
1 juni, 2011 kl. 10:27 #224704Turbovin
DeltagareJag kallar det kragar men det finns säkert nån som kallar dem nåt annat 🙂 På alurör brukar jag bara böja ut ändarna med en tång men rostfritt är ju väldigt mycket hårdare.
1 juni, 2011 kl. 23:31 #224702OzO
DeltagareFunkade sk!tbra med normala smalare klämmor! 🙂 Körde dock dubbla med lite mellanrum mellan och körde en riktig provtur! Hade en bild men mobilen har krashat och bilden blev 0 kb stor, doh!. Tackar för svar/tips! Borde bli ännu bättre med kragar men nu läcker inte skiten iaf…
…lärdom, stirra inte sig blind på dubbla-trippla-breda-superduper-klämmor. Vanliga funkar de också…
1 juni, 2011 kl. 23:36 #224705Turbovin
DeltagareJapp, de marknadsförs som ett måste vid höga laddtryck osv men ofta börjar det snarare läcka som hejsan vid provtryckning över 2 bar med såna klämmor.
-
FörfattareInlägg
- Du måste vara inloggad för att svara på detta ämne.
