- Detta ämne har 2 svar, 720 deltagare, och uppdaterades senast för 14 år, 5 månader sedan av
Gilarski.
-
Inlägg
-
abacus
Hej!
Efter några års ägande av min gt och en hel del läsande på forumet så har man blivit allt mer sugen på att kanske höja effekten lite i bilen, framför allt så är jag sugen på att få lite mera ljud ifrån den, nu vill jag inte att den ska överrösta en JAS när jag åker omkring med tanke på att jag använder den som bruksbil.
Nu har jag väldigt begränsat med mek möjligheter, men har en del bekanta som kan fixa ett och annat åt mig bara det inte blir allt för komplicerat/omständigt.
Det jag nu har tittat på är en downpipe
http://www.scoobyparts.com/acatalog/copy_of_TORNADO_DOWNPIPE_WITH_SPORT_CAT__CLASSIC_.htmlMed en ganska tigth budget så vill jag byta saker eftersom men ända ha bilen körbar eftersom.
Downpipen ovan borde väl ge lite bättre spooltider och förhoppningsvis kanske lite mera effekt…?
Sedan vill jag inte ha några problem med BP när det är tid för det igen, vill inte riva ner och sätta tillbaka orginal bara för det…
pokar min egen tråd, ingen som vet eller ska jag bara låta bli detta ?
Gilarski
Jag hade en sån DP och därefter en dämpare i slutet, funkade fint. Orginal är det ju 2 katalysatorer på Imprezan men en på DP räckte fint för att klara SBP.
Du kommer få bättre spool up, noterbart. Du får alltså bättre lågvarvskaraktär och turbon svarar lite fortare över registret. Toppeffekten kommer inte öka så länge du inte ökar laddtrycket och motsvarande bränsle, kyler luften mer eller kör lustgas (lite slarvigt även kallat NOS), däremot kommer du få effekten lite tidigare så att säga.
När du skall byta så se till att köpa några extra pinnbultar då det alltid finns risk att nån sitter hårt i turbon (där DP ju ansluter).
Det ’kan’ vara lite trixit att ’möta’ DP till resten av avgas systemet beroende på hur längderna ser ut på ditt nuvarande. Om det är orginal så kommer den där lilla adaptern att behövas.
- Du måste vara inloggad för att svara på detta ämne.