Du skriver ju i princip ingenting om din bil, tittade på dina bilder och det står EcuTek, är din bil dekaltrimmad eller har du bytt till ecutek? Isåfall kanske du skulle investera i en laddtrycksmätare.

För övrigt föreslår jag att du kommer och kör av dig på någon av våra banträffar som klubben anordnar 😉
Subaru – AWD – All Well Driven

Jag hade exakt samma problem när ja körde på mantorp i våras. (nån kanske kommer ihåg att ja var en frågvis rackare) 😉 .. Har även hänt några gången efter det så ja ringde till JRM som mappat bilen (ecutek3) dom tyckte ja skulle komma upp så fick dom kolla på den. Sen dess har det inte hänt så det rann ut i sanden. men det vad ingen fara trodde dom. det kunde vara nån ”spärr” som var för lågt ställd.

/D

>David, tappar du ladd tillfälligt? Låter exakt som det
>problem jag fick efter min tek2:a. Det visade sig till slut
>vara luftmängdmätarn som spökade. Ibland går den sönder
>gradvis och ger ingen felkod. Åk till närmsta subarumeck,
>eller låna en lmm av en kompis och testa 🙂

Halloj!
Japp en liten stund bara sen hoppar det igång blir som ett ordentligt ryck. Jag hade vart inne på subaru nån månad innan pga lmm ras så dom bytta till ny så den borde det inte va.
Det skumma var att det alltid hände ut från chikanen på mantorp när man skulle gasa på rakan o alltid 2an o 3ans växel.

/D

Har även hänt på vanlig väg. men kanske bara ett par ggr

/D

PS: fastdet har inte hänt på säkert 2 månader nu

>David: Det var inte soppapumpen som sög luft då? Eftersom du
>svängde?
>Det gör min om jag bara har kvarts tank.

Nje Hade lite mer än halv på mantorp så det borde de inte va väll?

/D

>Tja alla kunniga!
>
>Jobbade natt och tänkte att ja skulle slå mitt rekort på att
>köra hem från jobbet!!! så värmde upp bilen lite lugnt när ja
>gled genom stan och kom sen ut på Riksvägen och ladda på för
>fullt!!!!!
>
>Låg konstant i typ 170 – 190Km/h i kanske 10 minuter!!!
>
>och då kom världens raka så tänkte slå hastighets rekord. När
>ja ändå va på G! 😉
>
>då känner ja te min förvåning att Turbon ”orkar” inte ladda
>riktigt (har ingen laddtrycksmätare) kände hur den riktigt dog
>av när ja tryckte på full, men kom igång efter ett tag på
>fullgas. trycket alltså. så stanna för att undersöka lite och
>ska tilläggas att turbon va REEDIGT röd i detta läge… så va
>kanske bäst att lägga av tänkte ja och satt och va orolig hela
>vägen hem… den gick som en klocka bilen om ja drog på för
>fullt från 0km/h..
>
>är detta att turbon helt enkelt inte ”orkar” me om den blir
>lite för varm?

Jag skulle säga att din ecu kände av något den inte gillade, och höll tillbaka laddtrycket (spikning troligen) – skatta dig lycklig att den fortfarande fungerar.
Att först ligga länge i hög hastighet, och verkligen värma upp bitarna, för att sedan gå på fullt är att be om problem.

Imprezamotorn i sig är lite för klent byggd för att klara det, och har man sedan meckat med luftfilter så LMM:en ligger i riskzonen är det bara en tidsfråga innan något händer (i bästa fall rasar bara LMM:en).

Man accelererar med Imprezan, mellan svängarna helst. 😀 :+

/J