Efter några år i Audi-träsket blev det först en Legacy 2,0R -07 för ett par år sedan och nu äntligen en Impreza GT -98. Underbar bil. Man måste vara lite sjuk när man uppskattar stötig gång och hög ljudnivå 🙂 Kan inte finnas många bilar med samma karaktär? Är redan kär!
Går det, och är det någon idé, att ”småtrimma” med enbart lätt laddtryckshöjning utan att byta avgas? Skulle nöja mig (för tillfället) med 20-30hk till. Vad göra? Tack på förhand!
Välkommen till gänget! Kan hålla med om att Auda ska man inte ha :p Och Legacy 2.0R är en riktigt fin bil 😀 Har en själv som jag glider runt i.. Riktigt trevlig bil.. Så jag får väl säga grattis till GT’n och hoppas du blir nöjd 🙂
Och för att få lite inslag av min moderator sida så måste jag nog ge dig tipset om att söka samt blädra lite på trådar här på forumet 😉 Finns 100-tals trådar som tar upp samma sak :p
Tack! Sökte runt lite igen och hittade vad som verkar vara pricken över i:et. Strypventil (fjäderbelastad kulventil). Måste inhandla en ”boostmätare” och skruva ställskruven tills jag har ca 1,1 i laddtryck i kallt väder på högsta växeln 🙂
Har dock inte lyckats klura ut hur mycket avgassystemet stryper. Har en -98 så det ska väl inte behövas något innanmäte i katten? (blunda alla trädkramare)
Storträffen skulle vara kul men vet inte om mina njurar och öron pallar 86 mil enkel väg 🙂 Ps: Var på flygfältet i Strängnäs i höstas och körde supersportbilar med L-event. Kan rekommenderas!
Exakt .. en sk Dawes device 😉 den gör skillnad även om du ställer den på orginalladd 😀 då det kommer bli väldigt stabilt ladd med hjälp av den..
Har tyvärr ingen koll på hur mycket det stryper, men det flödar bra på min bil utan större svårigheter 🙂 kör på ca 1 bar beroende på utetemp 😉
Jo tack. Vi vet, då storträffen var där då oxå 😀
Klart du orkar 86 mil enkel resa .. Själv kör jag från Oslo till Strängnäs för denna träff 😀 blir ca 130 mil tur å retur :p
Författare
Inlägg
Visar 4 inlägg - 1 till 4 (av 4 totalt)
Du måste vara inloggad för att svara på detta ämne.