>Dawes Device verkar vara något vanligt här…
>
>1 Finns det något annat alternativ?
>2 Är Dawes Device en laddtrycksregulator eller en
>boostcontroller?
>3 Är den elektrisk eller ”mekanisk”?
>4 Vilka prisklasser ligger dessa grejer i?
>5 Används de för att förhindra laddtryckssvaj?
>6 Eller är det för att ställa max laddtryck?
>7 Eller kan man verkligen ”ställa” trycket med någondera?
>8 Pratar vi ”bonntrim” eller något ”proffsigare”?
>
>Hur som helst… jag har ett 3″ Blitz R (inget annat) på min
>GT99 och det sägs att det KAN svaja och man borde skaffa en
>Dawes Device!? Vad händer när det svajar? Går motorn ojämnt,
>kan svajet få trycket att stiga för högt och den
>”fuel-cut’ar”? Kan en DD eller en BC fixa alla problem
>tillsamamns med en turbotrycksmätare?
>
>Vad bör jag ha? Framtida planer är annat luftfilter, HKS-dump,
>nån mappning…
>
>/MickeM
>
Ett alternativ är att mappa om bilen , lite dyrare och mkt bättre 😛
Dawesen är en mekanisk mackapär som kostar runt lappen och den används av många för att stabilisera ett svajande laddtryck samt att höja laddet en aning. För att stabilisera laddet är den ok men för att trimma…då kallar jag det för bonntrim eftersom då inte optimerar soppa och tändning.

/Micke
Psst… Kika i säljestråden så har jag lite gott o blandat som skulle passa dina framtidsplaner 😉

Det märker man. 😉

Montera avgaset, slår du pannan i ratten när du ger ”klubba i bött” på högre växlar under frisk körning är en dawes att rekommendera*.

/J

* Det behövs en vettig laddtrycksmätare med – men det är ju som vi alla vet det första man skruvar dit innan man börjar pilla på bilen. :+

Dawes är klart bäst oavsett om man ser till snabb spool och rolig bil. 😉
Men man tappar lite säkerhetsfinesser som kapat laddtryck vid problem.

/J