- Detta ämne har 3 svar, 2,007 deltagare, och uppdaterades senast för 20 år, 10 månader sedan av
Kvarnis.
-
Inlägg
-
Tippler
Någon som har bytt en topplockspackning på en Subaru Legacy (är väl en boxermotor?) och vet om detta skiljer sig mycket från en vanlig bilmotor. Har en polare som har blåst topplockspackningen på sin Legacy och jag tänkte isåfall hjälpa honom att byta den.
Själv har jag aldrig ägt en bil utan att byta topplockspackning, har ägt ca: 15 bilar. Dock så har jag aldrig bytt på en boxermotor.
Är det krångligare än en vanlig bilmotor typ (Volvo, Saab, Scorpio 2.9i osv…)
Kvarnis
nja .. du måste lyfta ur motorn om det ska gå…
ev kan du göra det på plts men går fortare att lyfta ur blocket dådu ändå måste bort med insug etc.Okey, behövs det inga specialverktyg eller något speciellt som man skall tänka på när det gäller boxermotorer?
Nja inget särskilt.
var noga med att få remmen rätt, å att spännaren funkar.
annars så är det som vanligt, jo he 1:an i TDC
- Du måste vara inloggad för att svara på detta ämne.