- Detta ämne har 2 svar, 728 deltagare, och uppdaterades senast för 14 år, 2 månader sedan av
epoxxy.
-
Inlägg
-
epoxxy
Morr! Köpte bilen – laddar 0,9
Nu ett par veckor senare – laddar 0,6.
Vad kollar man först?
(impreza gt -99)
—
I am here: http://maps.google.com/maps?ll=60.643230,17.143484Fricke.w
Hör du nå blås/visel ljud när turbon laddar? i såna fall är de säkerligen en läcka på tryck sidan, de vill säga mellan turbo ic och plenum.
Annars tipar jag på den allt för återkommande favoriten LMM, brukar kuna tappa lite ladd hella tiden då, eller så packar den i hop direkt och kör på limp home mode, chek engien lampan behöver inte lysa för att lmm är paj.MVH
FredrikHittade felet. Det var slangen som går till turbomätaren som vittrat sönder (närmast insuget). Bytte ut den och vips laddar den 1.1 och ger -0,8 -0,9 på tomgång.
Frågan är hur precis mätaren är dock. Enl. Förra ägaren skulle bilen vara otrimmad, vilket skulle innebära 0,8 till 0,9 i ladd.
Kan det vara andra trasiga slangar som nu får trycket att vara högre än normalt eller går kokaren på steroider?
—
I am here: http://maps.google.com/maps?ll=60.624565,16.771657
- Du måste vara inloggad för att svara på detta ämne.