- Detta ämne har 24 svar, 4,311 deltagare, och uppdaterades senast för 13 år, 2 månader sedan av
MrMiller.
-
Inlägg
-
spaz
Tjenare, har ingen tidigare erfarenhet av Subaru men har förstått att det är vettiga bilar. Är på jakt mer eller mindre i blindo efter en vettig Impreza (sedan, dvs inte hatchback-versionen) som allround-bil, dvs att jag kommer att pendla, putsa på och leka med den – förhoppningsvis över ett större antal år. Den får gärna vara i väldigt bra skick med relativt få mil på mätaren, vettiga uppgraderingar är ingen nackdel men vänsterstyrd är ett måste!
Är det mest fördelaktigt att köpa en 06-> WRX med den nya (snyggare?) designen eller är det mer bil för pengarna i en <-06 STI? Vad kan bränsleförbrukningen ligga på i respektive modell och vet någon hur en försäkring kan se ut på en 48-åring? Kan ge ett par konkreta exempel från blocket om ni kan komma med inputs kring exempelbilarna? Är 10000+ mil långt, dvs i riskzonen för att större ingrepp kommer att krävas inom kort? Impreza WRX STI PSE -04 – 10000 över budget dock, men likvärdiga bilar.
Impreza WRX -06 – Enligt mig kanske lite mer tilltalande designmässigt, men hur står den sig i övrigt i jämförelse med de andra bilarna?
Det “trimmade” alternativet: Impreza WRX STI -04 – Undrar vilka mängder etanol en sån här pjäs kan tänkas sörpla per mil av pendling, fall det finns någon ekonomi i det?
Tacksam för svar!
andreaswrx
Hej och välkommen,
Lägg pengarna på en STI och fundera inte på en wrx, är grym skillnad
Vince
Välkommen. Håller med Andreas satsa på en STI.
Förbrukning är lite svårt att säga då mkt beror på hur du kör men räkna med att du inte kommer under 10 l /100 km vid lungn landsvägskörning o 14 l om du gasar på lite. (blir nog rätt mkt mer på E85).
Försäkring borde du kunna hitta för mellan 5 o 7 k om du är 48 o har max bonus (ring runt o kolla för att det skiljer sjukt mkt mellan olika bolag).
Sen trimmat eller inte beror lite på vad du nöjer dig med rent effektmässigt o hur trimningen är genomfört. Monstereffekter brukar förr eller senare leda till problem.Lycka till nu o hoppas vi ser dig snart på våra trevliga träffar.
Andersson
Välkommen, ja förbrukningen är högre på E85 men priset är lägre mot 98 och 99 som dessa bilar går på annars. 1,1 på bensin och 1,5 på sprit, räkna själv. Men på bana 7 liter minst men va kul det är då oxå 😉
Självklart ska du ha en STi 05 eller nyare är mitt tips.Tackar för samtliga svar!
Varför just -05 eller nyare? Är 10000 ett ‘OK’ miltal på en STI eller är det på gränsen till att delar behöver bytas?
Tror ni att det kan löna sig att importera en impreza från Tyskland eller Litauen?Tackar för samtliga svar!
Varför just -05 eller nyare? Är 10000 ett ‘OK’ miltal på en STI eller är det på gränsen till att delar behöver bytas?
Tror ni att det kan löna sig att importera en impreza från Tyskland eller Litauen?möjligen litauen, då får du även en “svensksåldbil” om du köper en som är köpt ny i litauen, då IM är deras generalagent
NickeH
Det är grymt fint vrid i 06an med 2.5lit motorn men ska du trimma mer än vad original turbo fixar behöver du öppna motorn så ska du ha 400hk eller mer köp en -05 eller räkna med att åtminstone byta kolvar i 06-
Sent from my Xperia Ray using Tapatalk
Är 2.5l någorlunda driftsäker original respektive chippad? Tror ni att man kan nöja sig med det eller krävs det lite mer pulver för att få det där nöjda flinet på läpparna efter en tur till jobbet?
Gillar starkt nya designen på 06 och framåt, det är där skon klämmer!2,5liters går bra så länge inte motorn börjar ta olja då kolvringarna varit ett problem på dessa. Chippar gör man inte man mappar en Subaru. Men vill du vara på säkra sidan ska du byta kolvar och stakar.
Är 2.5l någorlunda driftsäker original respektive chippad? Tror ni att man kan nöja sig med det eller krävs det lite mer pulver för att få det där nöjda flinet på läpparna efter en tur till jobbet?
Gillar starkt nya designen på 06 och framåt, det är där skon klämmer!Det verkar nästan som folk haft mindre problem med mappade bilar dvs steg 1 trim kolla t.ex. Jrm-racing kanske har fabriksmappen varit för snål, vet att jag hört nåt sånt. Så är det bytt avgas bör den mappas då laddet ökar eller iaf kollas med bredbandslamda. Du blir nog nöjd med byte avgas och mappning ger ca 350hk/550Nm.
Sent from my Xperia Ray using Tapatalk
Okej, låter väl ändå ganska bra. är det något speciellt företag/ person som är bra på just Subaru eller ska man bara haffa något företag och låta dem mappa? Vad det ligga på i pris och kör man med original styrsystem?
350hk/550mm, är det bara ett antagande eller faktiska siffror för ett så pass enkelt ingrepp?
Okej nu har jag fått ett förslag från Litauen.
“Subaru Impreza WRX STI 2006, 84000km, euro, one owner, full
history, 2,5L, 320hp, ProDrive, parktronic, Bluetooth freehands, good
summer tyres, additional set of winter tyres on original rims and more.”Min fråga är då; vad är ProDrive-paketet?
Christian S
här har du lite du kan läsa http://www.prodrive.com/up/06MY%20STi%20PPP.pdf
Okej, låter väl ändå ganska bra. är det något speciellt företag/ person som är bra på just Subaru eller ska man bara haffa något företag och låta dem mappa? Vad det ligga på i pris och kör man med original styrsystem?
350hk/550mm, är det bara ett antagande eller faktiska siffror för ett så pass enkelt ingrepp?
Som jag skrev t.ex. JRM racing är duktiga på subaru, och nej du ska inte haffa vem som helst, se till att dom kan med subaru. Och ska du trimma med orginal styrbox är det ECUTEK som gäller och det är inte så många i sverige som fixar. Kolla JRM-racing.se under trim där ser du ungefär vad det kostar.
Ska du byta styrbox till t.ex. VIPEC eller liknande som fixar drive by wire(tror det är det på nyare subbor), så måste org styrbox i vid besiktning(för att läsa ut felkoder) så ekutek är enklast även om man måste behålla LMM om dom inte ändrat det nyligt.
Subaru Impreza WRX STI 2006, 84000km, euro, one owner, full
history, 2,5L, 320hp, ProDrive, parktronic, Bluetooth freehands, good
summer tyres, additional set of winter tyres on original rims and more.Vad tror ni?
- Du måste vara inloggad för att svara på detta ämne.