- Detta ämne har 12 svar, 955 deltagare, och uppdaterades senast för 14 år, 1 månad sedan av
Fricke.w.
-
Inlägg
-
JSR
Hej.
Har en Impreza GT -98, och har nyligen fått problem med att den inte vill gå rent på lägre turbotryck. Bytte lmm precis, då den andra var helt trasig. men nu går den jätte dåligt när den laddar under ca 0.5 bar. aldrig varit problem med det tidigare.
Pratade dock med en från JRM, och han sa att det skulle kunna vara en trasig lambda eller en läckande dumpventil.?Någon som vet vad det kan vara för något?
Eller om det finns någon i sthlms-området som kan tänka sig att låna ut en dumpventil så man kan testa om det är den?!Tacksam för svar.
//JohannesFricke.w
Håller med JRM där, kolla över lambda och läckage, dumpen kan du ju kolla relativt enkelt själv, om de är så att den även går lite skumt om du står stil och gasar med bilen, så be någon sitta i bilen och gassa upp den lite försiktigt, så står du helt enkelt under huven och håller för dumpen, så ser du om de blir skilnad.
Jo, Men när man står still och gasar är den helt ok, det är bara när jag kör med den som den inte vill gå rent..
Men får kanske kika på det där med lambda då..Kan i vissa sälsynta fall även var tändspole som är knas, har varit med om de en gång på en bil, att den gick dåligt på låga varv men bra på högre och de visade sig vara en tändspole som var dålig, men kola över lambdan du till att börja med.
Men det är på lågt tryck på turbon som den går dåligt. inte låga varv på motorn 😛
Men som sagt, får börja kolla där 🙂Oki 🙂
Gilarski
Säker på att du köpt rätt LMM? :confused:
Ja det är jag. Har en edition modell från italien, så hittade en likadan i england. samma nummer var det på dem och såg likadana ut.
Har testat lite mer med bilen, och det är bara på 4 & 5 växeln som den inte går bra. annars går den klockrent.
Normalt så har motorns gång väldigt litet beroende till en viss växel/hastighet, snarare lasten den utsätts för, så detta är svårt ärligt talat.
Jag hade problem vid lågt ladd en gång men då var det en öppen dump som läckte,
vilket medförde kass tomgång & svajigt ladd (vid lågt ladd) men detta stämmer inte riktigt in på din beskrivning.Om du har har Avcr, Greddy eller annat eftermarknads ladd styr så kan detta ställa till det
ifall man inte tjunat det, eftersom man där kan ta hänsyn till vald växel.Okej, Vad jag vet så är det orginal sånt. Men blir att lämna in bilen till JRM på måndag så får vi se vad de har att säga om problemet.:)
Idag började den krongla på de andra växlarna med, men bara vid exakt 0.5 bar. =/ känns helskumt det här.
Ja jag tror fortfarande att de kan vara tändnings relaterat ja, för de låter ju som du får överslag, vid last.
Kolla i genom tändstiften i alla fall, ev bytt till nya eller gammla som du har ligandes som du vet funkade sisst.
- Du måste vara inloggad för att svara på detta ämne.