- Detta ämne har 6 svar, 1,187 deltagare, och uppdaterades senast för 13 år, 9 månader sedan av
adam.b.w.
-
Inlägg
-
adam.b.w
hej jag har ganska nydligen köppt mig en gt 00.
när jag kollade oljan häromdagen på morgonen när bilen hade stott över natten såvisade de på min strecket på skitckan.
jag lät bilen gå på tomgång en stund och kikade igen.
då hade jag plöttsligt fullt på stickan.
vad ska jag gå efter ska motorn ha varigt i gång en liten stund innan jag kollar oljan eller ska den vara riktigt kall.sen så rycker den en del när den är kall. sen när den kommigt upp i temp slutar det. är detta vanligt?
obs den drar inget vatten och de är ingen blå rök utan helt vanlig vit rök.vet inte om jag vågar köra med den angående oljan känns oroligt.
mvh adam
TomK
Du ska alltid kolla oljan när den är varm.
Samt att man låter den sjunka efter man stängt av motorn.Vit rök när motorn är kall är normalt nu när temperaturen börjar sjunka ute.
Du ska alltid kolla oljan när den är varm.
Samt att man låter den sjunka efter man stängt av motorn.Vit rök när motorn är kall är normalt nu när temperaturen börjar sjunka ute.
okej har för mig att de ska kollas när bilen är kall men kanske har fel då:D
har jag fattat de rätt nu jag ska låta bilen komma upp i arbetstemp.
stänga av motorn vänta ca 5-6 min och sedan kontrolera oljan?
tipps på bra olja nu inför vintern?
och inför sommaren vad ska man ha då?
alla skriver olika över allt så jag blir bara osäkertack ialla fall är så nojjig nu när bilen är såpas nyinköpt att de ska vara något fel på den.
nu när jag äntligen har hittat och inhadlat den för mig perfekta bilen 😀Är det en standard bil så står allt i instruktionsboken.
Använd den viskositeten som tillverkaren rekomenderar i boken så blir det bra.okej har för mig att de ska kollas när bilen är kall men kanske har fel då:D
har jag fattat de rätt nu jag ska låta bilen komma upp i arbetstemp.
stänga av motorn vänta ca 5-6 min och sedan kontrolera oljan?
tipps på bra olja nu inför vintern?
och inför sommaren vad ska man ha då?
alla skriver olika över allt så jag blir bara osäkertack ialla fall är så nojjig nu när bilen är såpas nyinköpt att de ska vara något fel på den.
nu när jag äntligen har hittat och inhadlat den för mig perfekta bilen 😀det står inget om det i instruktionsboken.
och bilen är mappad och något ögre ladd tryck 1,1b.
ingen uppskattade efekt men den går betydligt bättre än en orginalare.jag hörde mig för med den gamla ägaren och han sa att jag skulle köra på 5-30 helsyntet undervintern.
känns sunt då jag kör lugnt med bilen.
eller är de helt galet.OzO
Du har 2 små hål och ett hack på oljestickan. Min (4liter?) och max (5liter?) vid kall motor och absolut maxmaxsäkerhetsgräns eller vad man kan kalla det, vid varm motor.
Förr i tiden, då oljefiltret var större så fyllde man olja i oljefiltret tills det var fullt sen skruvade man dit det. Sen fyllde man exakt 4 liter olja i motorn och man hade perfekt nivå. Nu är ju oljefiltret mindre så detta kanske inte gäller exakt.
Men vid oljebyte så fyll inte mer än övre hålet, strax under ska det va. Kör motorn varm och vänta sen en stund och kolla igen… är du för snabb att kolla så är oljan strax över övre hålet men förhoppningsvis under hacket. Fyll inte för mycket! 🙂
(Glöm inte ny kopparbricka!)Och ja, man brukar kolla oljan då bilen har varmkörts och stått en stund.
5W-30 funkar på vintern. Annars säger dom 10W-30 eller 10W-40 på sommaren. Själv kör jag 15W-50 Motul på sommaren…
tack så mycket de va inga problem med oljan när jag kollade efter jobbet;) men ska ändå byta snart inför vintern.
tack för hjälpen
mvh adam
- Du måste vara inloggad för att svara på detta ämne.