>en 2.5L med 20G TD05/06 skulle bli en grymt ! trevlig
>gat bil med i stort fullt ladd f.r.o.m ca 2500rpm

Det är ungefär vad jag hade tänkt mig, kunna köra med fullt ladd från så låga varv som möjligt…:9

Men på lite längre sikt vill jag nog ha lite mer än 400hk, om man ändå gör sig besväret och skaffar sig ett 2,5liters block menar jag.

Då räcker det inte med en TD05/06. Det är klart man kan ju börja med det när det nya blocket är ditsatt och köra med 400hk till att börja med så slipper man merkostnaden för allt annat man behöver byta för att motorn ska palla för 500hk eller mer.

Men då är frågan om det är värt lägga förhållandevis mycket pengar på ny turbo och nytt block+ommapning för att bilen ska få ca40 hästar mer än vad den har med de modofieringarna som jag nämnde i mitt inlägg ovan. Det är klart blir ju en helt annan karaktär på bilen, mer vrid, mer ladd vid lägre varv, men ändå…

>Jag skulle rekommedera att stanna vid 350Bhp, ja.

Då menar du om man kör med originalturbon eller?

>Blir väldigt mycket som måste bytas annars, den turbo jag åker
>med pallar ~500-520Bhp men funkar hyfsat tidigt alla fall…å
>funkar även vid lågt laddtryck på ~1.0-1.2Bar.

500hk? då har du väl garderat dig lite inför framtiden? eller så har du bytt ”väldigt mycket redan” 🙂

Kanske skulle gjort nåt liknande, skaffat en turbo som klarar flöda upp till en bit över 400hk, fast nöja sig så länge med att ladda lagom så att man lägger sig strax under 400hk. Borde bli trevligare att köra än om man laddar fullt med originalturbon.

>Jag har också en PSE-04 som jag håller på och moddar lite.Ska
>montera Fmic snart. Vad har du för IC? vem,vilka har gjort det
>åt dig? Hade du tänkt att nå 400hk utan att byta kolvar,stakar
>etc?
>
>Mvh/Adde

FMIC APS dr725. Är nog om inte den största i alla fall bland de största som finns till subaru:-)

Gå in på http://www.jrm-racing.se där finns lite mer info om priser, osv. Ring sen eller maila JoCCe på jrm så får du säkert mer info om priser och annat du undrar.
400hk ska enligt flera källor gå att nå utan att börja pilla i motorn, fast då behöver du nog större turbo, större spridare(minst 650cc), 3″ avgas och ommappning.
Nöjer du dig med ca 350hk så klarar du dig med original turbo, original spridare, original tmic. Det du behöver då är egentligen bara soppapump, 3″avgas och ommappning och eventuellt knocklink, för att få lite mera trygghet…
350hk kostar kanske runt 30000kr (utan fmic)
400hk får du nog räkan med kanske det dubbla

men snacka med JoCCe på JRM så får du exakta prisuppgifter

Hälsa från mig;)