- Detta ämne har 3 svar, 736 deltagare, och uppdaterades senast för 13 år, 11 månader sedan av
pettsun.
-
Inlägg
-
pettsun
köpt mig en impreza i helgen. köpte mig en laddmätare i dag. Laddar 0.5…….
Såg att slangen från wg’n är kopplad till turbon och ena slangen från solenoiden till insuget och adra slangen hänger löst och dinglar.
ska man koppla slangen från solenoiden med en T koppling till WG’n och turbon eller?
ska det sitta nån ventil eller nå på slangen mellan turbon och T korset?
har Dragit en slangen från magnetventilen till en t koppling som jag har dragit en slang till Wastegaten och en till turbon.
Känns som det borde vara nått mer mellan T kopplingen och turbon…
Får se om det funkar.matte555
japp solenoiden ska vara inkopplad på ett t-kors mellan wg och turbon. har för mig att det sitter en strypning i original t-korset också.
0,5 är vad wg ger i laddtryck utan styrning och 0,9 med.
Ett alternativ annars är en ”dawes dewice”(stavning?) då kan man ställa upp laddtrycket lite också.
stoppade ett vanligt T kors. bilen laddar nu 0.6.. så jag antar att det är som du säger att man måste ha en strypning.
har beställt en dawes men hade velat köra med mer ladd än 0.6 tills den kommer. men bli väll att sitta och vänta 🙂
- Du måste vara inloggad för att svara på detta ämne.