- Detta ämne har 4 svar, 1,315 deltagare, och uppdaterades senast för 13 år, 11 månader sedan av
Trebor.
-
Inlägg
-
Trebor
Har ett jobbigt problem. Importerad WRX -95 som ska besiktigas snart men har upptäckt nu när jag ska byta till original avgassystem att bilen inte har någon lambdasond.
Hålet på eftermarknadssystemet var igenpluggat.Vart hittar jag kontakten till lambdasonden så att jag kan koppla in en?
Det lyser heller ingen motorlampa på instrumentpanelen om felaktiga avgasvärden eller liknande men bilen går riktigt fett.
Det sitter en HKS EVC på och laddtrycket står på ca 1.06. Antar att det har någon inverkan på soppamatningen.
Har någon varit med om detta tidigare, att ni haft en bil där ni eller ägare innan har plockat bort lambdasonden?
Mvh Robert
Christian S
den sitter inte där på dom gamla utan den sitter i grenröret innan uppipen;)
Så den sitter innan turbon alltså?
För direkt efter turbon fanns ett hål som var igenpluggat, jag var bombsäker på att det var till lambdasonden.
Mvh Robert
ja det gör den.
det är mycket riktigt ett uttag för en lambdasond och där sitter den på min men på dom gamla (V1&V2) så sitter den som sagt nere på grenröret och sen på lite nyare (V3 (MY97)) och framåt så sitter den strax efter turbon.
på din bil hittar du kontaktstycket om du ställer dig framför bilen och tittar på den västra sidan av kamremskåpan (bilens högrasida), då borde du se kabeln som går ifrån lambdasonden och upp till kontaktstycket.
Ok, ska ta en titt där, lär ju sitta en lambda där. Men undrar fortfarande varför bilen går så fruktansvärt fett.
Sitter det en BTR monterad original på dessa?
Mvh Robert
- Du måste vara inloggad för att svara på detta ämne.