› SSC › Modellspecifikt › Impreza / STI Racing / BRZ › Motor › 3″ avgas, ??
- Detta ämne har 8 svar, 1,163 deltagare, och uppdaterades senast för 21 år sedan av
WalleR.
-
FörfattareInlägg
-
3 februari, 2005 kl. 20:55 #2760
Steffe
DeltagareSka göra eget 3″ avgassys. på min impreza wrx -03..
Läste om ”Dawes Device”.. MÅSTE man ha det? eller är de bara att smacka dit avgassystemet??/Steffe
23 februari, 2005 kl. 16:07 #54499STI_driver
DeltagareProva sök,finns massor om detta.
Om du ska bygga ett hel system inkl uppipe så måste du antinge mappa bilen eller dawes device, annars kommer du få ett väldigt svajande laddtryck vilket inte är bra. ecutek är mitt tips
1 mars, 2005 kl. 21:00 #54500WalleR
DeltagareFaan, mecka dit mitt 3″ utan kissar i helgen inkl downpipe!!!
Funkar klockrent utan svaj och utan Dawes!
E min bil onormal då eller?//Johan
1 mars, 2005 kl. 23:04 #54496ExOrdis
DeltagareDet beror helt på hur den går & mår i övrigt, och det har du förhoppningsvis stenkoll på med hjälp av allsköns mätare eller loggutrustning?
2 mars, 2005 kl. 07:07 #54501WalleR
Deltagare>Det beror helt på hur den går & mår i övrigt, och det har du
>förhoppningsvis stenkoll på med hjälp av allsköns mätare eller
>loggutrustning?Allsköns mätare? nja det vet jag inte,:) en laddtrycks mätare e vad jag har!
8800mil på mätaren och låter som en klocka i maskineriet!
Har pågång att kanske inhandla en knocklink…;-)Men det kanske krävs en motoringenjör för att köra en Subaru Impreza? 😛
2 mars, 2005 kl. 08:59 #54498Kvarnis
DeltagareDet är mest nyare STI som haft svaj problem.
2 mars, 2005 kl. 09:10 #54495Strat
Deltagare>
>Men det kanske krävs en motoringenjör för att köra en Subaru
>Impreza? 😛Inte för att köra, men för att skruva i 😉
2 mars, 2005 kl. 09:20 #54497ExOrdis
DeltagareNäe, det krävs ingen motoringenjör för att mecka dit häftiga eftermarknadsprylar och kvadda motorer på något bilmärke. 😉
Så länge du vet att bilen inte går magert eller med för hög tändning
är det lungt. Vid ”normalanvändning” (vad det nu är?) är det sällan något problem. Däremot om maxeffekten ofta nyttjas är det väldigt klokt att investera i knocklink. Behovet ökar betydligt om du kör 95 oktan!Ingen fara alltså utan mera en allmän pekpinne i välmening.
>>Det beror helt på hur den går & mår i övrigt, och det har
>du
>>förhoppningsvis stenkoll på med hjälp av allsköns mätare
>eller
>>loggutrustning?
>
>Allsköns mätare? nja det vet jag inte,:) en laddtrycks mätare
>e vad jag har!
>8800mil på mätaren och låter som en klocka i maskineriet!
>Har pågång att kanske inhandla en knocklink…;-)
>
>Men det kanske krävs en motoringenjör för att köra en Subaru
>Impreza? 😛2 mars, 2005 kl. 12:36 #54502WalleR
DeltagareDet e coolt!
Använder bilen till jobbet varje daag! 98 oktan tankas alltid… 😉Kör inte som en dåre och går på varvstoppet vid varje växling, men det e ju såklart man laddar på lite!
Knocklink tycker jag själv kan vara värt att investera i faktiskt även om man inte kör som en dåre med bilen! :9 -
FörfattareInlägg
- Du måste vara inloggad för att svara på detta ämne.
