Glapp i kontaktrullen, en plattkabel som troligen har sett sina sista dagar. De trådar som kommer ut ur plattkabeln är ’omöjliga’ att löda fast så det finns stor riska att du behöver byta rullen.

Öppna skiten & kolla, var försiktig när du plockar ur Airbagen bara, smäller den och du sitter med huvet framför så knäcker du nacken, garanterat.

Vi provsköt en sån och skiten for upp 20 meter i luften när bagen blåstes upp. 😀

Jo koppla ur batteriet och vänta ca timme har man läst på andra ställen, men hur är det, kan man få fram felkoder om airbagen? tänkte så man vet om det är t.ex förar-/passagerarsidan, etc.

Jag har inte kollat inne i ratten än men nu upplever jag att om jag startar bilen då lyser den sedan om jag stänger av den och snabbt startar eller rullar i gång den då jag kör så slutar den att lysa. skummt

Vid ’power on’ kör SRS diagnosen och om den går bra så är allt hej & hå. Normalt skall SRS klara en ’power down’ under 3 sek och fortfarande kunna skjuta bagarna, vilket trolinen innebär att när du cyklar nyckeln fort så kommer enheten inte att gå ner och därmed inte köra init, vilket inkluderar diag av bla ignitern (den som skjuter bagen).Frågan är om felkod (indikering) sätts om du har ratten vriden åt det hållet som tidigare triggade felkoden. Vid uppstart, medan init körs så täds alltid SRS lampan tills diag är klart, om allt gick bra så släcks den.